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1シリーズとDBSを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   アストンマーティン  DBS
VS
10万円548万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 1998万円5300万円
DBSの相場表を見る
902 中古車掲載台数 2
  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 正規認定中古車 最長4年!正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 禁煙車 純正ドラレコ/前後 Apple Ca Play パーキングアシスト コンフォートアクセス ブラックハーフレザーシート

    本体価格
    268万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ ワンオーナー インテリジェントセーフティ BSモニター 純正ナビ リアビューカメラ レッドレザーシートヒーター アクティブクルコン パワーテールゲート ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    269.8万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ 認定中古車/元レンタカー/ハイラインPKG(パーフォレーテッドヴェガンザモカ/サンプロテクションガラス/ハーマンカードン)/テクノロジーPKG(ドライビングアシストプロ/パーキングアシストプラス/インテリアカメラ

    本体価格
    389.9万円

  • BMW 1シリーズ 116i Mスポーツ ターボ 純正ナビ プッシュスタート キーレス2個

    本体価格
    58万円

  • BMW 1シリーズ 120d ディーゼルターボ ハイラインパッケージ前席シートヒーター サンプロテクションガラス HIFIスピーカー テクノロジーパッケージ ドライビングアシストプロフェッショナル BMWライブコクピット 弊社デモカー認定中古車2年保証

    本体価格
    407万円

  • BMW 1シリーズ 116i 社外ナビ地デジBカメラETCスマートキー

    本体価格
    69万円

  • BMW 1シリーズ 120d ディーゼルターボ 全国2年保証HarmanKardonサウンドヴェガンザモカコンフォートアクセスオートトランクUVカットガラスF電動シート/ヒーターアダプティブLEDライトDアシストプロパークアシスト+HUDワイヤレス充電純正18AW

    本体価格
    394.9万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ サンルーフ HIFIスピーカー 17インチアルミホイール バックカメラ ワイヤレスチャージ アップルカープレイ 車検整備整備付

    本体価格
    282万円

  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD アルピンホワイト/インテリアトリム/イルミネ-テッドボストントリム/Mステアリング/Mキャリパー/H&Rダウンサス/パーフォレーテッドダコタレザーシ-ト/CarPlay/シ-トヒータ-/純正18インチAW/HUD/BSM

    本体価格
    417.9万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ 正規認定中古車 18インチアロイホイール Mスポーツパッケージ フロント電動シート フロントシートヒーター ハイビームアシスタント ヘッドアップディスプレイ コンフォートアクセス

    本体価格
    349.9万円

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    本体価格
    5300万円

  • アストンマーティン DBS タッチトロニック2 ワンオーナー バング&オルフセン

    本体価格
    1998万円

関東
361
233.6万円
関西
195
228.9万円
東海
146
259.7万円
北海道
9
270.3万円
九州
102
244.7万円
東北
25
196.7万円
北陸・甲信越
29
201.5万円
中国
22
217.6万円
四国
13
280.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
1998万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
5300万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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BMW  1シリーズ   アストンマーティン  DBS
478万円728万円 新車時価格 3099万円3419.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1910×1280
1498~1998 排気量(cc) 5935
149~300 最高出力(馬力) 517
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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