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1シリーズと3シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   BMW  3シリーズツーリング
VS
10万円698万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 20万円898万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
1020 中古車掲載台数 605
  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 

    本体価格
    249万円

  • BMW 1シリーズ M135i OP19インチAW 特注ステアリング

    本体価格
    168万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 弊社下取ワンオナ LEDライト 全周囲センサ

    本体価格
    223万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT BMW1年保証 LED コンフォートA 禁煙車

    本体価格
    278万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    166.9万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ ACC17AWバックカメラHDDナビLEDライト

    本体価格
    248万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ iDriveナビPKG パーキングA ドライビングA

    本体価格
    239.8万円

  • BMW 1シリーズ 118i DCT ナビゲーションPKG/純正AW/Bカメラ/ETC

    本体価格
    178.4万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT ナビ・バックカメラ・BT・安ブレ・ETC

    本体価格
    203.1万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 1年保証/HDDナビ/Bカメラ/車線逸脱警告

    本体価格
    228万円

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    314.3万円

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    本体価格
    108万円

  • BMW 3シリーズツーリング 325i Mスポーツパッケージ サンルーフ 黒革シート ナビ パワーシート

    本体価格
    88万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 2年保証 茶革ウッドP全周囲BKグリルシートH

    本体価格
    368万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインPKG/白革/ACC/純正ナビ/Bカメラ

    本体価格
    329.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ BLキドニーグリル 社外17AW ドラレコ

    本体価格
    174.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ ディーゼルターボ 4WD 1オ-ナ- 茶レザ- シ-トヒ-タ- 全周囲カメラ

    本体価格
    308万円

関東
381
224.3万円
関西
219
212.8万円
東海
164
238.4万円
北海道
8
109.4万円
九州
90
211.4万円
東北
32
222.7万円
北陸・甲信越
48
225.2万円
中国
50
227.4万円
四国
28
233.4万円
地域別台数
関東
253
281.8万円
関西
134
274.1万円
東海
87
256.5万円
北海道
12
283.4万円
九州
41
262.6万円
東北
19
212.2万円
北陸・甲信越
27
229.5万円
中国
23
335.7万円
四国
9
329.8万円

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1シリーズと3シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   BMW  3シリーズツーリング
478万円714万円 新車時価格 494万円1116万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1470  他
1498~1998 排気量(cc) 1994~2998
149~300 最高出力(馬力) 156~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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