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プジョー 208		アストンマーティン DBS
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16万円～349万円 208の相場表を見る	中古車相場	2050万円 DBSの相場表を見る
278台	中古車掲載台数	2台
本体価格 85万円本体価格 45.9万円本体価格 235万円本体価格 66万円本体価格 19.8万円本体価格 46.2万円本体価格 98万円本体価格 59.5万円本体価格 25万円本体価格 59.8万円	ピックアップ中古車	本体価格 2050万円本体価格応談
関東 99台 148.1万円関西 33台 138.8万円東海 54台 158万円北海道 10台 169.3万円九州 25台 119.7万円東北 26台 142.7万円北陸・甲信越 13台 107.7万円中国 8台 99.7万円四国 10台 79.2万円	地域別台数	関東 1台 --- 関西 0台 --- 東海 1台 2050万円北海道 0台 --- 九州 0台 --- 東北 0台 --- 北陸・甲信越 0台 --- 中国 0台 --- 四国 0台 ---

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プジョー 208		アストンマーティン DBS
239.9万円～372万円	新車時価格	3099万円～3419.4万円
ハッチバック	ボディタイプ	クーペ
4095×1745×1445 他	全長x全幅x全高(mm)	4720×1910×1280
1199	排気量(cc)	5935
100	最高出力（馬力）	517
FF	駆動方式	FR
5名	乗車定員	2名、4名
---	10.15モード燃費	---
EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps／最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps／最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。（2020.7） 208のカタログを見る	解説	--- DBSのカタログを見る

※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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