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86とDBSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   アストンマーティン  DBS
VS
67.8万円640万円
86の相場表を見る
中古車相場 1998万円4450万円
DBSの相場表を見る
972 中古車掲載台数 2
  • トヨタ 86 2.0 GT 後期/1オーナー/TRACKスイッチ/クルーズコントロール/パドルシフト/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/アルパインナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    245.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT AT/純正ナビ/バックカメラ/フロントモデリスタエアロ/HIDヘッドライト/フォグライト/パドルシフト/ETC/スマートキー/横滑り防止装置

    本体価格
    121.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロパーツ TRDスポーツマフラー BBS18インチAW 純正リアスポイラー LEDライナーライト HIDライト トルセンLSD フォグライト オートヘッドライト スマートキー ETC 純正ナビ/フルセグTV

    本体価格
    238万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    222万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT BLITZマフラ- BLITZ車高調 BLITZエアクリ MOMOステ NRGクイックリリ-ス WORKEMOTION18インチAW

    本体価格
    187.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ 禁煙車 Bremboキャリパー TRDドアスタビライザー 純正SDナビ ETC バックカメラ シートヒーター クルーズコントロール 純正17インチアルミホイール LEDヘッドライト ハーフレザーシート

    本体価格
    244.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 2.1Lエンジン GReddyタービンKit&車高調&ブーコン&オイルクーラー アルミラジエーター ENDLESS前後ブレーキキャリパー VARISカーボンボンネット プロコンポジットカーボンルーフ カーボントランク

    本体価格
    208万円

  • トヨタ 86 2.0 GT HKS・GT3ターボ 強化クラッチ HKS車庫調

    本体価格
    310万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDフルエアロ TRDハイレスポンスマフラー LEDヘッドランプ SDナビTV バックカメラ ETC2.0車載器 オートクルーズコントロール スマートキー プッシュスタート 17インチアルミホイール

    本体価格
    211万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ブリティッシュグリーン リミテッド 受注生産特別仕様車 TEIN車高調 ADVAN18インチAW(純正AW有) 柿本マフラー アルカンターラ茶革シート フロントリアスポイラー ディスプレイオーディオ クルコン ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    262.6万円

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  • アストンマーティン DBS アルティメット 限定300台 770 Ultimate Coupe V12

    本体価格
    4450万円

  • アストンマーティン DBS タッチトロニック2 ワンオーナー バング&オルフセン

    本体価格
    1998万円

関東
373
178.7万円
関西
116
189.6万円
東海
190
195万円
北海道
40
183.4万円
九州
99
179.7万円
東北
48
172.7万円
北陸・甲信越
27
162.1万円
中国
51
176.7万円
四国
28
207.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
1998万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
4450万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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86とDBSのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   アストンマーティン  DBS
199万円648万円 新車時価格 3099万円3419.4万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1910×1280
1998 排気量(cc) 5935
200~219 最高出力(馬力) 517
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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