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N-WGNとV12ヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとV12ヴァンテージの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
VS
9.8万円208万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 948万円1480万円
V12ヴァンテージの相場表を見る
5769 中古車掲載台数 6
  • ホンダ N-WGN 660 コンフォートパッケージ 純正ナビ/TV/DVD/CD/BT バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ 前席シートヒーター プッシュスタート 電動格納ミラー ベンチシート アイドリングストップ フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    48.7万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG SSパッケージ 4WD 

    本体価格
    105万円

  • ホンダ N-WGN 660 L スタイルプラス ビター 当社デモカー

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ ワンオ-ナ-/CTBA/純正ナビ/Bカメ/ハーフレザー/Pスタート

    本体価格
    63.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 当社元デモカー オーディオレス シートヒ

    本体価格
    145.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ナビ ETC シートヒーター HondaSENSING

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 4WD 禁煙車 SDナビ バックカメラ ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール ETC シートヒーター シートリフター LEDライト スマートキー オートエアコン チルトステアリング

    本体価格
    132.1万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ 検R8/3 自社 ローン ナビ ワンセグ スマートキー アイドリングストップ プッシュスタート オートエアコン オートヘッドライト

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ターボ ホンダ センシング 純正メモリーナビ Bluetooth バックカメラ 社外前後ドライブレコーダー ETC ホンダセンシング 障害物センサー  LEDヘッドライト オートハイビームアシスト レーダークルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    108万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 4WD ホンダセンシング/純正メモリーナビフルセグTV/バックカメラ/純正エンジンスターター/LEDヘッドライト/ETC/シートヒーター/リアスポイラー/コーナーセンサー/純正フロアマット

    本体価格
    140.3万円

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    本体価格
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  • アストンマーティン V12ヴァンテージ S スポーツシフトIII 1年保証案内可 カーボンフロントグリル

    本体価格
    998万円

  • アストンマーティン V12ヴァンテージ S スポーツシフトIII ストラタスホワイト 左ハンドル

    本体価格
    1480万円

関東
1170
84.9万円
関西
587
86万円
東海
833
100.6万円
北海道
416
112.3万円
九州
884
83.9万円
東北
602
93.7万円
北陸・甲信越
623
92.8万円
中国
424
86万円
四国
230
84.9万円
地域別台数
関東
3
2026万円
関西
1
998万円
東海
1
948万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1480万円
四国
0
---

N-WGNの中古車を探す

V12ヴァンテージの中古車を探す

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N-WGNとV12ヴァンテージのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
120.4万円212.4万円 新車時価格 2173.5万円2347.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1241  他
658 排気量(cc) 5935
58~64 最高出力(馬力) 510~573
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

軽量シャシーの採用とエンジン出力の向上

軽量ボディの採用やパワートレインのパフォーマンス向上などに手が加えられている。エンジンは、最高出力が従来型比+56psの573ps、最大トルクが同+50N・mの620N・mとなる。ミッションもシームレスなギアチェンジが可能なスポーツシフトIIIが採用されている。可変ダンパーなども装備されている(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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