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ミラトコットとラピードを比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットとラピードの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   アストンマーティン  ラピード
VS
34.8万円152万円
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中古車相場 537万円1200万円
ラピードの相場表を見る
671 中古車掲載台数 16
  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII LEDヘッドライト・オートライト・オート

    本体価格
    108.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII ケンウッドナビTV パノラマモニター レーダーブレーキ レーンアシスト LEDオートハイビーム シートヒーター 前後ソナー インテリキー

    本体価格
    103.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/DVD/禁煙車

    本体価格
    82.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 禁煙 スマートアシスト3 コーナーセンサー LEDヘッドライト Aライト Aハイビーム Aストップ シートヒーター レベライザー キーフリーシステム 電格ミラー ドラレコ バニティミラー ISOFIX WSRSエアバッグ

    本体価格
    84.7万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 1ヶ月/保証付 ワンオーナー スマートアシスト エコアイドル LEDヘッドライト キーレス CD/AUX

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII ナビ TV パノラマモニター ドライブレコーダー フロントシートヒーター スマートアシスト

    本体価格
    152万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII マニュアルエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII LEDヘッドライト 1年間走行距離無制限保証

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 禁煙 メモリーナビ バックカメラ ETC ドラレコ フルセグTV Bluetooth 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート 電格ミラー ステリモ

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    898万円

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    本体価格
    778万円

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    1200万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 ストームブラック

    本体価格
    900万円

関東
128
89.3万円
関西
73
87.7万円
東海
101
85.5万円
北海道
45
103.7万円
九州
100
86.2万円
東北
52
96.4万円
北陸・甲信越
67
93万円
中国
76
92.7万円
四国
29
86.5万円
地域別台数
関東
13
841.8万円
関西
1
638万円
東海
2
618万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミラトコットとラピードのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   アストンマーティン  ラピード
107.5万円145.2万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
658 排気量(cc) 5935
52 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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