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フリードスパイクとラピードを比較! - みんなの比較車種

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フリードスパイクとラピードの中古車情報を比較する

ホンダ  フリードスパイク   アストンマーティン  ラピード
VS
11.8万円189万円
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中古車相場 537万円1200万円
ラピードの相場表を見る
242 中古車掲載台数 16
  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G メモリーナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    38.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 

    本体価格
    106万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD 両側パワースライドドア ETC

    本体価格
    94.5万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 純正SDナビ

    本体価格
    51.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD 

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 全車下廻り塩害ガード塗布施工証明画像付きエアコン・パワステ パワーウィンドウ運転席エアバッグ助手席エアバッグABS横滑り防止装置キーレス両側スライド片側電動ドア

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 雹害車 純正ナビ ワンセグTV USB CD DVD バックカメラ ETC 両側スライドドア スマートキー ワンオーナー 1オーナー車 Bカメ ナビTV 助手席エアバッグ イモビライザー AAC

    本体価格
    39.4万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ カープレミア保証ブロンズプラン1年付き ナビ テレビ バックカメラ ETC スペアキー 片側電動両側スライドドア

    本体価格
    28.6万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    53.2万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD 社外ナビ フルTV バックカメラ ブルートゥースオーディオ DVD再生 ディスチャージライト クルーズコントロール 両側パワースライドドア フロントワイパーデアイサ 社外アルミホイール ETC

    本体価格
    72.2万円

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    本体価格
    990万円

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    638万円

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  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 

    本体価格
    778万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 正規後期最終型 シ-トH&ベンチレ-ション

    本体価格
    1030万円

関東
95
49.5万円
関西
24
53万円
東海
20
52.8万円
北海道
19
47.5万円
九州
25
47.7万円
東北
29
54.3万円
北陸・甲信越
21
61.1万円
中国
5
55.2万円
四国
4
55.4万円
地域別台数
関東
11
805.9万円
関西
1
638万円
東海
3
742万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
983万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フリードスパイクとラピードのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードスパイク   アストンマーティン  ラピード
159.8万円246.8万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4210×1695×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
1496 排気量(cc) 5935
118 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
14~17km/L 10.15モード燃費 ---

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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