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N-BOX+とラピードを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX+   アストンマーティン  ラピード
VS
14万円189万円
N-BOX+の相場表を見る
中古車相場 537万円1200万円
ラピードの相場表を見る
537 中古車掲載台数 16
  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 

    本体価格
    47万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 4WD ナビ TV Bカメラ Bluetooth Pスライド

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Aパッケージ 禁煙車  ナビ付  バックカメラ  ETC付  修復歴無し  アイドリングストップ    フロントカメラ  サイドカメラ 全周囲カメラ

    本体価格
    68万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボLパッケージ あんしんPKG 2ト-ン 1年保証 ワンオ-ナ- ナビVXM-142VFi フルセグ Rカメラ BTaudio DVD ドラレコ ETC HID 両側電動ドア クルコン アルミ スマ-トキ-

    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボSSパッケージ 禁煙 純正ナビ 両側電動スライドドア ハンズフリー通話 バックカメラ CD DVD クルコン HIDオートライト ミラーウインカー スマートキー プッシュスタート ABS TRC 記録簿 取説 保証書

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 4WD ワンオーナー 純正ナビ ワンセグTV 両側パワースライドドア Bカメラ スマートキー

    本体価格
    31.2万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボパッケージ 認定中古車 大型ルーフコンソール 両側パワースライドドア 純正ナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール イモビライザー ABS 純正アルミホイール ワンセグ CD/DVD再生 USB接続

    本体価格
    55万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 車いす仕様車 カーナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    71万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Bluetooth ナビ ETC スマートキー

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG SSパッケージ 4WD 社外フルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    76.4万円

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    本体価格
    990万円

関東
149
54.3万円
関西
78
51.5万円
東海
60
50.8万円
北海道
36
64.5万円
九州
73
52.4万円
東北
44
63.5万円
北陸・甲信越
27
62.2万円
中国
48
57.2万円
四国
22
66万円
地域別台数
関東
12
815.4万円
関西
1
638万円
東海
3
742万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-BOX+とラピードのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   アストンマーティン  ラピード
134万円199.3万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
658 排気量(cc) 5935
58~64 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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