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CX-5とラピードを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   アストンマーティン  ラピード
VS
37万円439.9万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 537万円1200万円
ラピードの相場表を見る
3600 中古車掲載台数 15
  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー  AWD  マツダエマージェン

    本体価格
    262.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 1オ-ナ-車輌/記録簿/禁煙車/アルパインフリップダウン(後席)モニタ-/全方位カメラ/シ-トヒ-タ-/ステアリングヒ-タ-/前後ドラレコ/LEDライト/スマ-トキ-2個/SBS/SCBS/BSM/レ-キ-プアシスト/ブレ-キホ-ルド/純正ナビ

    本体価格
    209万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 新車/全方位カメラ/BOSEサウンド

    本体価格
    374.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 純正7型ナビ バックカメラ ETC BOSEサウンド ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ ドライブレコーダー レーダークルーズコントロール プッシュスタート LEDヘッドライト オートライト DVD

    本体価格
    168.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S シルク ベージュ セレクション 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブLEDヘ

    本体価格
    225.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツダコネクトナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 パワーバックドア 革シート シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッドライト ETC 車線逸脱警報

    本体価格
    189.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 純正ナビTV 電動Rドア 360度カメラ ACC PCS

    本体価格
    243.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション ナビ ETC 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ レーダークルーズコントロール クリアランスソナー ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ 純正ナビTV サイド・バックカメラ CD/DVD再生 純正ナビ19インチアルミ 電動パーキング

    本体価格
    135万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S シルク ベージュ セレクション 1年間走行距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    215.3万円

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    598万円

関東
916
208.3万円
関西
524
211.7万円
東海
612
200.8万円
北海道
200
187.8万円
九州
474
206.5万円
東北
238
191.1万円
北陸・甲信越
316
196.3万円
中国
237
221.2万円
四国
83
199.6万円
地域別台数
関東
11
805.9万円
関西
1
638万円
東海
3
742万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

CX-5の中古車を探す

ラピードの中古車を探す

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CX-5とラピードのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   アストンマーティン  ラピード
246.2万円422.5万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
1997~2488 排気量(cc) 5935
155~230 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-5の中古車は3600台、ラピードの中古車は15台掲載しています。
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