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キックスとラピードを比較! - みんなの比較車種

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キックスとラピードの中古車情報を比較する

日産  キックス   アストンマーティン  ラピード
VS
19.9万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 537万円1200万円
ラピードの相場表を見る
1299 中古車掲載台数 16
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) エマブレ・プロパイロット

    本体価格
    192万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 

    本体価格
    276.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 2WD/IMPULフルエアロ/クルコン/寒冷地仕様車

    本体価格
    160万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 試乗車アップ車両

    本体価格
    255万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 

    本体価格
    222万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ/CD DVD プロパイロット ETC車載器 エンジンスターター 社外ドラレコ アラウンドビューモニター シートヒーター サイドエアバッグ カーテンエアバッグ LEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    178万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR スタイルエディション(e-POWER) 4WD メモリーナビ 全周囲カメラ 被害軽減BK

    本体価格
    249万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD エマージェンシーブレーキ・踏み間違い防止装置・ソナー・VDC

    本体価格
    287万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD SDナビ アラウンドビューモニター プロパイロット 禁煙車 ETC Bluetooth ハーフレザー シートヒーター ステアリングヒーター スマートキー LEDヘッド LEDフォグ 純正17インチAW

    本体価格
    232.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 安全運転支援システムプロパイロット・eパ

    本体価格
    188万円

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  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 B&Oサウンド リアエンタ シートクーラー

    本体価格
    638万円

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    788万円

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    本体価格
    983万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 正規D車 茶レザー 純正ナビ

    本体価格
    990万円

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    本体価格
    1030万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 

    本体価格
    778万円

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    928万円

関東
375
192.2万円
関西
148
187.8万円
東海
172
185.5万円
北海道
48
211.1万円
九州
202
191.4万円
東北
140
181.9万円
北陸・甲信越
102
195.9万円
中国
66
192万円
四国
46
170.4万円
地域別台数
関東
11
805.9万円
関西
1
638万円
東海
3
742万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
983万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キックスとラピードのカタログ情報を比較する

日産  キックス   アストンマーティン  ラピード
275.9万円370万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
1198 排気量(cc) 5935
82 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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