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ジムニーとラピードを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   アストンマーティン  ラピード
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 478万円3000万円
ラピードの相場表を見る
4817 中古車掲載台数 18
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    225万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 撥水加工/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    239.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD バックカメラ ナビ TV レーンアシスト 衝突被害軽減システム ヘッドライトウォッシャー スマートキー 電動格納ミラー AT ESC ブルーレイ Bluetooth アルミホイール エアコン

    本体価格
    163万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD リフトアップ 前後ショートバンパー シートヒーター

    本体価格
    37.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 禁煙車 MT車 ハーフレザーシート シートヒーター ETC 純正16インチアルミ CD プライバシーガラス

    本体価格
    105.4万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ターボ 社外メモリーナビ バックモニター ETC

    本体価格
    175万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ワンオーナー MT シートヒーター クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンディパーチャーアラート フロントフォグライト LEDヘッドライト ビルトインETC オートエアコン スマートキー

    本体価格
    175.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減システム 盗難防止システム オートライト アイドリングストップ シートヒーター オートエアコン LEDヘッドライト クルーズコントロール スマートキー 純正AWホイール

    本体価格
    229.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XLリミテッド 4WD ・4WD AT エアコン

    本体価格
    47万円

  • スズキ ジムニー (ベース) 

    本体価格
    98万円

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    638万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 後期モデル サハラタンインテリア レア色マロンブラック 前後シ-トク-ラ-&シ-トヒ-タ- バング&オルフセン 21AW/イエロ-キャリパ- 24年製PS4 パイオニアナビ/Bカメラ アルカンタ-ラル-フ クリスタルキ- ドラレコ

    本体価格
    968万円

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    応談

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    本体価格
    1150万円

関東
1155
148.1万円
関西
548
167.9万円
東海
617
152.6万円
北海道
481
137万円
九州
686
151.7万円
東北
430
148.1万円
北陸・甲信越
408
152.2万円
中国
301
180.2万円
四国
191
151.9万円
地域別台数
関東
9
1102.4万円
関西
2
778.5万円
東海
4
681.3万円
北海道
0
---
九州
1
699万円
東北
1
983万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
712万円

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ジムニーとラピードのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   アストンマーティン  ラピード
145.8万円216万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
658 排気量(cc) 5935
64 最高出力(馬力) 477~603
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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