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スペーシアとラピードを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   アストンマーティン  ラピード
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 478万円1200万円
ラピードの相場表を見る
15129 中古車掲載台数 20
  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 

    本体価格
    184.3万円

  • スズキ スペーシア ハイブリッドX RBS ナビ TV,DVD,ス 

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G セーフティサポート(スズキ)/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ スペーシア 660 Gリミテッド 電動スライドドア ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth接続 前後ドライブレコーダー ETC シートヒーター スマートキー レーンキープアシスト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    50万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ フルセグナビBカメラ前後ドラレコ衝突軽減

    本体価格
    70.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X スズキセーフティサポート 全方位モニター付メモリーナビ スズキコネクト 両側電動パワースライドドア LEDヘッドランプ 運転席・助手席シートヒーター キーレス&プッシュスタート スリムサーキュレーター

    本体価格
    158.4万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G バックカメラ・ワンセグナビ・ETC

    本体価格
    110万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 4WD 届出済未使用車横滑防止機能シートヒーター

    本体価格
    174.2万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア マイ スタイル 

    本体価格
    145万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ /愛知県/ガリバー名古屋茶屋店

    本体価格
    187万円

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    980万円

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    本体価格
    919万円

関東
3314
137.4万円
関西
2140
135.5万円
東海
1900
139.3万円
北海道
753
153.6万円
九州
2703
135.2万円
東北
1485
146.8万円
北陸・甲信越
1125
133万円
中国
1059
135.3万円
四国
650
134.8万円
地域別台数
関東
10
845.8万円
関西
2
778.5万円
東海
5
670.5万円
北海道
0
---
九州
1
699万円
東北
1
983万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
712万円

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スペーシアとラピードのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   アストンマーティン  ラピード
153万円219.3万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
657~658 排気量(cc) 5935
49~64 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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