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ハリアーとラピードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   アストンマーティン  ラピード
VS
39.8万円669.8万円
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中古車相場 515.8万円1380万円
ラピードの相場表を見る
5409 中古車掲載台数 20
  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス G's 純正9インチナビ サンルーフ パワーシート

    本体価格
    256.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 後期型 ボルドー内装 セーフティセンス

    本体価格
    241.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 4WD 先進安全装備 ナビ付き

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プログレス メタル アンド レザーパッケージ 4WD JBLナビ360°カメラ温熱黒革シート運転支援

    本体価格
    231.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z PKSB ナビ 全周囲モニター ドラレコ

    本体価格
    372万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プログレス メタル アンド レザーパッケージ MOPナビ JBL サンルーフ

    本体価格
    280.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 禁煙車 ALPINEナビ

    本体価格
    174.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 本革ムーンル-フ全周囲JBLデジタルM-BSM.AC

    本体価格
    498.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z JBL/保証書/純正 12.3インチ メモリーナビ/

    本体価格
    364.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G TSS・ICSパワーバックドアETC・DA・Bカメラ

    本体価格
    299.2万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 パワクラ可変マフラー 2013モデル 左H クリスタルキー

    本体価格
    598万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 記録簿付き

    本体価格
    678万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 

    本体価格
    848万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 クリスタルキー/ボルド-ホワイトインテリア

    本体価格
    530万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 右H B&Oサウンド 20インチ純正AW

    本体価格
    750万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 D車/右H/可変Jマフラー/黒革/オルタ交換済

    本体価格
    658万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 SPカラー ディーラー車Bang&Olufsen禁煙車

    本体価格
    515.8万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 

    本体価格
    798万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 正規D車 後期型 B&O シ-トH&C 20AW 左H

    本体価格
    1250万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 パールホワイト

    本体価格
    623万円

関東
1395
302.4万円
関西
749
312.5万円
東海
930
296.5万円
北海道
251
297.1万円
九州
800
303.4万円
東北
391
288.8万円
北陸・甲信越
320
282.7万円
中国
393
297万円
四国
180
309.1万円
地域別台数
関東
11
840.6万円
関西
5
690.8万円
東海
4
802.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハリアーとラピードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   アストンマーティン  ラピード
299万円620万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
1986~2487 排気量(cc) 5935
171~178 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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