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cross up!とラピードを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  cross up!   アストンマーティン  ラピード
VS
89万円~155万円
cross up!の相場表を見る
中古車相場 483万円~3600万円
ラピードの相場表を見る
16台 中古車掲載台数 22台
  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 社外ナビ 1セグ バックカメラ

    本体価格
    93.5万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 

    本体価格
    92万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 クロス アップ ポータブルナビ バックカメラ シティエマージェンシーブレーキ レザーステアリング ETC アイドリングストップ パワーウィンドウ アルミホイール フォグランプ

    本体価格
    101.5万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    155万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト キーレス

    本体価格
    99.8万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 (衝突軽減ブレーキ・クルーズコントロール・バックカメラ・シートヒーター・Bluetooth・アイドリングストップ・12V・ETC・R16AW・ルーフレール・AUX)

    本体価格
    119.8万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 認定中古車 国内500台限定車 社外ナビ バックカメラ付き シートヒーター フルオートエアコン

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 後期モデル 走行28500km Beats Sound System シートヒーター Bluetooth SDカード AUX シティエマージェンシーブレーキ

    本体価格
    110万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 フォルクスワーゲン認定中古車保証付き バックカメラ 前席シートヒーター フォグランプ クルーズコントロール スペアキー 純正アルミホイール 取扱説明書 保証書

    本体価格
    145.2万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    113万円

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    本体価格
    3600万円

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    本体価格
    358.9万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 右ハンドル BANG&OLUFSEN

    本体価格
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    本体価格
    638万円

関東
9台
99.6万円
関西
3台
140万円
東海
2台
124.6万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
1台
101.5万円
北陸・甲信越
1台
98万円
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
10台
871.9万円
関西
3台
805.7万円
東海
5台
1137.8万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
1台
483万円
北陸・甲信越
1台
358.9万円
中国
2台
2435万円
四国
0台
---

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フォルクスワーゲン  cross up!   アストンマーティン  ラピード
194万円~216.9万円 新車時価格 2268万円~3089.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3570×1650×1520  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
999 排気量(cc) 5935
75 最高出力(馬力) 477~603
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVルックをまとったアップ!

スモールカーのup!にクロスオーバールックの専用パーツを用いたモデル。シルバーのフロント&リアバンパー、ホイールハウスエクステンション、ブラックサイドモールディング、シルバードアミラー、シルバールーフレールなどを装備している。タイヤも16インチの専用アルミが採用され、最低地上高が10mm上昇。内装もレザーステアリングなど上級装備が与えられている。エンジンは、アップ!と同様に、アイドリングストップとブレーキエネルギー回生システムがついた「ブルーモーションテクノロジー」を搭載。JC08モード燃費は25.2km/Lとなっている(2015.8)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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