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エクリプスクロスとヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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三菱  エクリプスクロス   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
VS
138万円383.9万円
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中古車相場 979万円5480万円
ヴァンキッシュの相場表を見る
424 中古車掲載台数 21
  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビゲーション バックカメラ マイパイロット スマートキー プッシュスタート バニティミラー付きサンバイザー 電動テールゲート 電動パーキング ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    315万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD ハイブリッド ルーフレール サンルーフ AC電源 後側方検知 禁煙車 ワンオーナー レーダークルーズ 被害軽減ブレーキ 誤発進抑制 コーナーセンサー 車線逸脱アシスト レーンチェンジアシスト 電動シート

    本体価格
    299万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制

    本体価格
    343万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 

    本体価格
    282万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD OP黒革シート メーカーナビ 全周囲カメラ シートヒーター フルセグTV 衝突軽減 レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト ステアリングヒーター パドルシフト 前後ソナー ETC

    本体価格
    192.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 禁煙車 メモリーナビ ETC 車両検知警報システム フルセグ バックカメラ 1500W電源 レーダークルーズコントロール LEDライト フォグランプ 純正18インチアルミ 衝撃被害軽減 誤発進抑制 障害物センサー

    本体価格
    260万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD メーカーOPサンルーフ 4WD ハーフレザーシート 禁煙車 純正SDナビ 全方位カメラ フルセグテレビ Bluetooth 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー LEDヘッドライト シートヒーター パワーシート BSM

    本体価格
    223.7万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD eーアシスト メモリーナビ フルセグ ETC バックカメラ ドライブレコーダー LEDヘッドランプ シートヒーター BSM ヘッドアップディスプレイ ステアリングヒーター パワーバックドア

    本体価格
    329.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD ETC 全周囲カメラ シートヒーター 純正ナビ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    278万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビTV/全方位カメラ/充電ケーブル付き/ドラレコ/ETC2.0/ハーフレザーシート/パワーシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/ヘッドアップディスプレイ/衝突回避パッケージeアシスト/レーダークルコン/LED/

    本体価格
    203.7万円

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    応談

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    1220万円

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    本体価格
    1160万円

関東
115
270.4万円
関西
44
306.2万円
東海
84
256.5万円
北海道
37
290.6万円
九州
27
270.9万円
東北
52
272.7万円
北陸・甲信越
49
275.7万円
中国
11
269.4万円
四国
5
263.3万円
地域別台数
関東
6
3156.8万円
関西
9
2336.6万円
東海
4
2293万円
北海道
0
---
九州
1
1590万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1580万円
四国
0
---

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エクリプスクロスとヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
253.1万円465.1万円 新車時価格 3149.5万円3458万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4728×1912×1294  他
1498~2359 排気量(cc) 5935
128~150 最高出力(馬力) 573~588
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

アストンマーティンのフラッグシップスポーツ

DBSに代わるアストンマーティンのフラッグシップスポーツであるスーパースポーツ。ボディパネルのすべてにカーボンファイバーが採用され、軽量化されている。さらにボディのねじり剛性もDBS比で25%向上している。搭載するエンジンは新開発のアルミ製6L V12。最高出力は565ps、最高時速は295km/hとなっている。2013年に100周年を迎えるアストンマーティンは「これからの100年の形を象徴した車」と明言している(2012.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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