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718ボクスターとヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718ボクスター   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
VS
480.5万円2050万円
718ボクスターの相場表を見る
中古車相場 1150万円2550万円
ヴァンキッシュの相場表を見る
101 中古車掲載台数 15
  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポエグ 19AW エントリー&ドライブ

    本体価格
    795万円

  • ポルシェ 718ボクスター 2.0 左H MT車 PASM シートH PCMナビ コーナーS

    本体価格
    692.5万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS PDK パークアシスト シートヒーター

    本体価格
    1080万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK パークアシスト コネクトプラス

    本体価格
    698万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK カーセンサー認定5点 車両品質評価書付

    本体価格
    858万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK ACC 19ボクスターSホイール

    本体価格
    805.2万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK スポクロ スポエグ GTSインテリア PASM

    本体価格
    1639万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション 718 ボクスター スタイルエディション

    本体価格
    1340万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 電動可倒ミラー ブルートップ&レザー

    本体価格
    1475万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポエグ/シートH/Bカメラ/室内保管

    本体価格
    758万円

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    本体価格
    1590万円

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    本体価格
    応談

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  • アストンマーティン ヴァンキッシュ S タッチトロニック3 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1660万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 左ハンドル カーボンエクステリア B&O

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    1498万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ S タッチトロニック3 ライトニングシルバー

    本体価格
    2550万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック3 B&Oサウンド キルティング ベンチレーター

    本体価格
    1598万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック3 シートH OPサウンド OPステアリング AW20

    本体価格
    1868万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 ブルーレザー

    本体価格
    1580万円

関東
46
1107.8万円
関西
20
944.5万円
東海
13
1044.9万円
北海道
1
1660万円
九州
9
1344.8万円
東北
1
918万円
北陸・甲信越
5
1237万円
中国
3
968万円
四国
3
751.6万円
地域別台数
関東
8
1832万円
関西
3
1580万円
東海
3
1678.3万円
北海道
0
---
九州
1
1498万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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718ボクスターとヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

ポルシェ  718ボクスター   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
658万円1514.3万円 新車時価格 3149.5万円3458万円
オープン ボディタイプ クーペ
4379×1801×1281  他 全長x全幅x全高(mm) 4728×1912×1294  他
1988~3995 排気量(cc) 5935
300~400 最高出力(馬力) 573~588
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
解説

アストンマーティンのフラッグシップスポーツ

DBSに代わるアストンマーティンのフラッグシップスポーツであるスーパースポーツ。ボディパネルのすべてにカーボンファイバーが採用され、軽量化されている。さらにボディのねじり剛性もDBS比で25%向上している。搭載するエンジンは新開発のアルミ製6L V12。最高出力は565ps、最高時速は295km/hとなっている。2013年に100周年を迎えるアストンマーティンは「これからの100年の形を象徴した車」と明言している(2012.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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