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インプレッサSTIとヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサSTI   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
VS
49.9万円919.8万円
インプレッサSTIの相場表を見る
中古車相場 1230万円2550万円
ヴァンキッシュの相場表を見る
282 中古車掲載台数 19
  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD BLITZ車高調Rスポフルセグナビ

    本体価格
    234.9万円

  • スバル インプレッサSTI WRX S4 2.0GTアイサイト 

    本体価格
    228万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX バージョンV 4WD 

    本体価格
    339.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 S204 STIバージョン 4WD 600台限定車 専用カーボンレカロ 専用18AW

    本体価格
    289万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD STiエアロカーボントランクローダウン

    本体価格
    159万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX バージョンVI 4WD 最終アプライドG型 車高調マフラ-エアクリ

    本体価格
    218.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX タイプRA バージョンVI リミテッド 4WD 記録簿13枚 ビスカスLSD付センターデフ限定

    本体価格
    288万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX タイプRA バージョンIV リミテッド 4WD 全長式車高調 Stiマフラー STIスポイラー

    本体価格
    353.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 社外マフラー.トランクマット付き

    本体価格
    254万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD STI黒革暖シート 大型リヤスポ ナビ 地デジ

    本体価格
    94.9万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ヴァンキッシュ センテナリー エディション タッチトロニック2 正規D/右H/黒レザー/ポップアップナビ

    本体価格
    1440万円

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    本体価格
    1845万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 ブルーレザー

    本体価格
    1580万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ S タッチトロニック3 

    本体価格
    2070万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 ディーラー車

    本体価格
    1590万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック3 D車 B&O カ-ボンフェイシア One77ステア

    本体価格
    1230万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック3 B&Oサウンド キルティング ベンチレーター

    本体価格
    1578万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 

    本体価格
    1628万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ S タッチトロニック3 

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ CarbonEdition 2016年モデル

    本体価格
    応談

関東
110
268.1万円
関西
43
221.5万円
東海
42
258.8万円
北海道
23
203.6万円
九州
18
250.9万円
東北
13
197.2万円
北陸・甲信越
20
239.9万円
中国
9
259.3万円
四国
4
242.5万円
地域別台数
関東
12
1732.8万円
関西
3
1580万円
東海
3
1621.7万円
北海道
0
---
九州
1
1498万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴァンキッシュの中古車を探す

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インプレッサSTIとヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
315万円593.3万円 新車時価格 3149.5万円3458万円
セダン ボディタイプ クーペ
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4728×1912×1294  他
1994~2457 排気量(cc) 5935
300~320 最高出力(馬力) 573~588
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

アストンマーティンのフラッグシップスポーツ

DBSに代わるアストンマーティンのフラッグシップスポーツであるスーパースポーツ。ボディパネルのすべてにカーボンファイバーが採用され、軽量化されている。さらにボディのねじり剛性もDBS比で25%向上している。搭載するエンジンは新開発のアルミ製6L V12。最高出力は565ps、最高時速は295km/hとなっている。2013年に100周年を迎えるアストンマーティンは「これからの100年の形を象徴した車」と明言している(2012.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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