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86とヴァンテージGT12を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   アストンマーティン  ヴァンテージGT12
VS
54.8万円640万円
86の相場表を見る
中古車相場 4259万円
ヴァンテージGT12の相場表を見る
1147 中古車掲載台数 1
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ ワンオーナー アプライドH型 6速MT ブライトブルー TRDエアロF/S/R ブレンボブレーキキャリパー カロッツェリアナビ フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール タン内装 シートヒーター ハーフレザー

    本体価格
    314.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド MT車・ワンオーナー

    本体価格
    121万円

  • トヨタ 86 2.0 GT クルコン TRACKモード PUSHスタート メモリーナビ フルセグTV Bluetooth DVD再生 SD録音 バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー LEDオートライト 17インチアルミ

    本体価格
    253.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT 最終型 アプライドG型(2017.10生産終了)社外トランクスポイラー 純正17AW 前後ドライブレコーダー brembo製ブレーキキャリパー バックカメラ KENWOOD7インチ彩速ナビ バックカメラ

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 HIDヘッド オートライト デュアルエアコン Bluetooth再生 純正17AW CD&DVD再生 パドルシフト ドアバイザー 地デジ 横滑り防止

    本体価格
    140.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT車/7インチナビ/オートライト

    本体価格
    149万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロ ローウェンリアスポイラー TEIN車高調 レイズ18インチホイール 社外品ナビTV・ヘッドライト・マフラー・エキマニ・メーター・レーダー カーボン調インパネ スマートキー ETC

    本体価格
    198万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT/TRDフルエアロBT接続ナビBカメラETC

    本体価格
    144.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロ TRDマフラー トランクスポイラー 純正ナビTV バックカメラ Bluetoothオーディオ ETC HIDライト フォグライト 純正17AW

    本体価格
    127.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ソリッドグレー[BPA] ヴァレンティLEDテール カロッツェリアサイバーナビ Bカメラ 地デジ ETC 前期型 パドルシフト 6AT リア修復

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ヴァンテージGT12 アストンマーティンヴァンテージGT12 世界限定100台モデル マグネシウムホイール カーボンファイバー変更オプション

    本体価格
    4259万円

関東
440
180万円
関西
152
197.3万円
東海
214
189.1万円
北海道
47
176.8万円
九州
125
174.8万円
東北
45
183.8万円
北陸・甲信越
31
172万円
中国
67
173.6万円
四国
26
206.2万円
地域別台数
関東
1
4259万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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86とヴァンテージGT12のカタログ情報を比較する

トヨタ  86   アストンマーティン  ヴァンテージGT12
199万円648万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
200~219 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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