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フリードとDB11を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   アストンマーティン  DB11
VS
6.9万円399万円
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中古車相場 1047万円2288万円
DB11の相場表を見る
4523 中古車掲載台数 52
  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ Bカメラ 前後ドラレコ ETC 禁煙

    本体価格
    193.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 G エアロ 4WD ナビTV バックカメラ ETC Pスライドドア

    本体価格
    139万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー デモアップ/ドラレコ/キャプテンシート

    本体価格
    255万円

  • ホンダ フリード 1.5 フレックス ジャストセレクション ワンオーナー 禁煙車 タイヤ4本新品付

    本体価格
    50万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 福祉車両/9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング ナビ バックカメラ ETC 両側電動ドア

    本体価格
    148万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 両側パワスラCTBAクルコンLED

    本体価格
    128.2万円

  • ホンダ フリード 1.5 G Lパッケージ 社外ナビ・フルセグTV パワースライドドア

    本体価格
    27.4万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 

    本体価格
    295万円

  • ホンダ フリード 1.5 クロスター ホンダセンシング 4WD ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ ET

    本体価格
    176万円

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    本体価格
    1350万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 V12右H 走行14900K台 OPデュオトーン本革

    本体価格
    1475万円

  • アストンマーティン DB11 ローンチエディション 限定車 B&O ブラックパック OP20AW

    本体価格
    1258万円

  • アストンマーティン DB11 V8 OP263/20モデル/フィニッシャーパック

    本体価格
    1675万円

  • アストンマーティン DB11 AMR オニキスブラック カーボンエクステリア

    本体価格
    1840万円

  • アストンマーティン DB11 ローンチエディション コンテンポラリー&ラグジュアリーP

    本体価格
    1599.9万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 マットブラックラッピング・20AW・OP387

    本体価格
    1548万円

  • アストンマーティン DB11 V8 1オーナーレッドキャリパーSPLインテリア

    本体価格
    1780万円

関東
1481
162.4万円
関西
679
180.3万円
東海
575
190.2万円
北海道
216
185.3万円
九州
573
168.6万円
東北
351
170.9万円
北陸・甲信越
293
185.5万円
中国
221
159.3万円
四国
134
172.9万円
地域別台数
関東
22
1554.5万円
関西
10
1515.1万円
東海
16
1590.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
1630万円
北陸・甲信越
1
1490万円
中国
1
1700万円
四国
1
1780万円

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フリードとDB11のカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   アストンマーティン  DB11
250.8万円360.3万円 新車時価格 2278.1万円3083.6万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4739×1940×1279  他
1496 排気量(cc) 3982~5204
106~118 最高出力(馬力) 503~630
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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