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DB11と540Cクーペを比較! - みんなの比較車種

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DB11と540Cクーペの中古車情報を比較する

アストンマーティン  DB11   マクラーレン  540Cクーペ
VS
1130万円2450万円
DB11の相場表を見る
中古車相場 1478万円1860万円
540Cクーペの相場表を見る
54 中古車掲載台数 12
  • アストンマーティン DB11 V8 シナバーオレンジ 右H

    本体価格
    1550万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 V12 黒革シート アルカンターラルーフ

    本体価格
    1158万円

  • アストンマーティン DB11 AMR 認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    1880万円

  • アストンマーティン DB11 ローンチエディション Bang&Olufsen 世界1000台限定 V12

    本体価格
    1438万円

  • アストンマーティン DB11 ローンチエディション 限定車 B&O ブラックパック OP20AW

    本体価格
    1298万円

  • アストンマーティン DB11 V8 2019MY スパーシーレッドレザー 認定中古車

    本体価格
    1680万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 

    本体価格
    1280万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 RESENSE OriginalCustom  D記録簿5枚

    本体価格
    1398万円

  • アストンマーティン DB11 V8 スカイフォールシルバー

    本体価格
    1600万円

  • アストンマーティン DB11 V12 5.2L シナバーオレンジ

    本体価格
    1610万円

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    1658万円

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    本体価格
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    本体価格
    1750万円

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    本体価格
    1590万円

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 セキュリティパック Fリフタ パワーシート

    本体価格
    1748万円

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 フロントリフト B&W

    本体価格
    1548万円

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    本体価格
    1665万円

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 KW車高調 B&O Fリフト Pセンサ- Bカメ

    本体価格
    1478万円

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    本体価格
    1750万円

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 マットイエローラッピング Fリフト 正規D車

    本体価格
    応談

関東
25
1630.9万円
関西
13
1565.7万円
東海
12
1572.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
1650万円
北陸・甲信越
1
1130万円
中国
1
1850万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
1640.8万円
関西
0
---
東海
5
1733.3万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1590万円
四国
0
---

DB11の中古車を探す

540Cクーペの中古車を探す

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DB11と540Cクーペのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  DB11   マクラーレン  540Cクーペ
2278.1万円3083.6万円 新車時価格 2188万円2454.6万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4739×1940×1279  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1910×1202
3982~5204 排気量(cc) 3799
503~630 最高出力(馬力) 540
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
解説

スポーツシリーズのエントリーモデル

マクラーレンがスポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術をもち込んだ「スポーツシリーズ」におけるエントリーモデル。カーボンファイバー製のモノセルIIシャシーを採用した軽量構造を採用。エンジンは最高出力540PSを発生する3.8LのV8ツインターボ。0-200km/h加速10.5秒を実現(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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