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エブリイとDB11を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   アストンマーティン  DB11
VS
1円400万円
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中古車相場 1158万円2450万円
DB11の相場表を見る
4290 中古車掲載台数 49
  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 2WD 前後ドラレコ ETC 2.0

    本体価格
    63万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    148.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 

    本体価格
    136.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 ワンオーナー車 メモリーナビ キーレス

    本体価格
    56.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 5AGS車 無修復 ETC 前後ドラレコ 2nd発進 キーレス

    本体価格
    55.5万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ マニュアル ドラレコ A/C P/S P/W ETC

    本体価格
    34.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ ターボ キーレス ナビ バックカメラ ABS

    本体価格
    72万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5速マニュアル 4ナンバー車検整備 保証1年

    本体価格
    39.7万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD レ-ダ-ブレ-キ装着車

    本体価格
    82.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 新型CVT DA&Bカメラ付

    本体価格
    149万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン DB11 ローンチエディション 正規ディーラー車 ディーラー点検記録有

    本体価格
    1370万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 V12 20AW 純正ナビ 全方位カメラ LEDヘッド

    本体価格
    1440万円

  • アストンマーティン DB11 V8 シーストーム

    本体価格
    1600万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 スパイシーレッドレザー D記録整備記録5枚

    本体価格
    1398万円

  • アストンマーティン DB11 V8 マグネティックシルバー デレクショナル20

    本体価格
    1490万円

  • アストンマーティン DB11 V8 

    本体価格
    1180万円

  • アストンマーティン DB11 V12 5.2L シナバーオレンジ

    本体価格
    1610万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 マットブラックラッピング・20AW・OP387

    本体価格
    1598万円

  • アストンマーティン DB11 V8 カーボンインテリア

    本体価格
    1360万円

  • アストンマーティン DB11 W1 テレビナビ クルコン 電動シート

    本体価格
    2257万円

関東
1233
102.7万円
関西
668
100万円
東海
486
102.3万円
北海道
166
114.8万円
九州
629
96.8万円
東北
456
120.7万円
北陸・甲信越
243
109.7万円
中国
255
101.4万円
四国
154
97.3万円
地域別台数
関東
21
1588.8万円
関西
12
1599.3万円
東海
10
1614万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
3
1383.3万円
中国
1
1850万円
四国
1
2257万円

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エブリイとDB11のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   アストンマーティン  DB11
92.3万円181.9万円 新車時価格 2278.1万円3083.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4739×1940×1279  他
658 排気量(cc) 3982~5204
46~64 最高出力(馬力) 503~630
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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