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DBXとV8を比較! - みんなの比較車種

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DBXとV8の中古車情報を比較する

アストンマーティン  DBX   アストンマーティン  V8
VS
1728万円4750万円
DBXの相場表を見る
中古車相場 449万円1080万円
V8の相場表を見る
67 中古車掲載台数 15
  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD ディーラー車検済・エレガンスP・Sエキゾー

    本体価格
    1900万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD Britishカラー ミノタウロスグリーン

    本体価格
    2100万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD チャンセラーレッドモノトーンインテリア

    本体価格
    3150万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD ワンオナ DBエレガンスPコートダジュール

    本体価格
    1980万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD 22AWレザーシート保証継承ディラー記録簿

    本体価格
    1841.8万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD ワンオーナ DBエレガンスパック

    本体価格
    1728万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD アストンマーティンDBX707オニキスブラック

    本体価格
    3350万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD 世界限定500台/1913エディション/特注カラ-

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DBX 707 4WD 1オ-ナ23AWカ-ボントリムブラックグリル

    本体価格
    3259万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD 元デモカ23AWシ-トヒ-タ&ク-ラ銅キャリパ-

    本体価格
    3249万円

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    638万円

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    798万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフト 

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    本体価格
    910万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフト 

    本体価格
    538.8万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージS スポーツシフトII 正規D車 後期最終型 B&O 2色革 開閉ナビTV

    本体価格
    1080万円

関東
34
2710.9万円
関西
16
2818.7万円
東海
3
2366.7万円
北海道
1
2770万円
九州
6
2935万円
東北
2
3470万円
北陸・甲信越
2
2769万円
中国
3
2673.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
711.5万円
関西
4
741.8万円
東海
2
683万円
北海道
0
---
九州
1
798万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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V8の中古車を探す

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DBXとV8のカタログ情報を比較する

アストンマーティン  DBX   アストンマーティン  V8
2299.5万円3290万円 新車時価格 1497万円1817.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5039×1998×1680 全長x全幅x全高(mm) 4382×1866×1255  他
3982 排気量(cc) 4282~4735
550~707 最高出力(馬力) 380~436
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
解説

コンパクトなアストン

アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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