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DBXとストリームを比較! - みんなの比較車種

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アストンマーティン  DBX   ホンダ  ストリーム
VS
1318万円3980万円
DBXの相場表を見る
中古車相場 8万円105.9万円
ストリームの相場表を見る
96 中古車掲載台数 81
  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD ハイパーレッド エクステリアパック(グロスブラック) 23インチAW シートヒーター&ベンチレーション デュオトーンレザーインテリア(レッド/ブラウン ) レザールーフライナー フルセグTV カーボンインテリア

    本体価格
    1648万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD ニュートロンホワイト 元試乗車 禁煙車 Qスペシャルペイント/ベンチレーションシートフロント&リア/パワーテールゲート/スモークテール/インスパイアモノトーン/23インチホイール

    本体価格
    2890万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD ワンオーナー23インチ黄色キャリパー

    本体価格
    2590万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD 1年保証・左H・エレガンスP・Sエキゾースト・パノラミックルーフ・プロテクションフィルム施工

    本体価格
    1490万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD チャイナグレイ 黒本革シート 右H

    本体価格
    2990万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD 正規認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    2850万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD 世界500台限定車 1913エディション 法人ワンオーナー 禁煙車 デジタルインナーミラー エレガンスPKG  パノラマガラス 22インチサテンブラック&ブロンズアルミ グロスブロンズメッシュトリム イエローキャリパー

    本体価格
    1765万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD マグネティックシルバー

    本体価格
    2870万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD WhiteStoneアッパーカーボンパッケジワンオーナー車両

    本体価格
    2600万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD 23インチオプションホイール搭載 エイペクスグレー

    本体価格
    1930万円

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    19.8万円

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    本体価格
    19.8万円

関東
39
2478.5万円
関西
27
2341.8万円
東海
14
2316.5万円
北海道
1
3300万円
九州
4
2883.3万円
東北
7
3200万円
北陸・甲信越
1
2150万円
中国
1
1600万円
四国
2
2235万円
地域別台数
関東
38
37.8万円
関西
9
48.6万円
東海
2
26.4万円
北海道
9
35.9万円
九州
5
29万円
東北
7
38.9万円
北陸・甲信越
6
40.3万円
中国
4
48.6万円
四国
1
35.1万円

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DBXとストリームのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  DBX   ホンダ  ストリーム
2299.5万円3290万円 新車時価格 180.6万円275万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
5039×1998×1680 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
3982 排気量(cc) 1799~1997
550~707 最高出力(馬力) 140~150
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.4~15km/L

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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