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RCとDBXを比較! - みんなの比較車種

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RCとDBXの中古車情報を比較する

レクサス  RC   アストンマーティン  DBX
VS
168.7万円651.1万円
RCの相場表を見る
中古車相場 1500万円4000万円
DBXの相場表を見る
199 中古車掲載台数 88
  • レクサス RC 300 

    本体価格
    470万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ ムーンルーフ/BLTZ車高調/MID.R20インチAW

    本体価格
    284万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ LSS+ BSM 赤革 三眼LED 19AW 橙キャリパー

    本体価格
    510.9万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ TRDエアロ/エアサス/20インチ/サンルーフ

    本体価格
    351.9万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ MナビTV/追従クルコン/Dレコ/Blu-ra再生/

    本体価格
    251.8万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ マークレビンソン 角型LED プリクラッシュ

    本体価格
    410.1万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 赤本革シート 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    495万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ TRDフルエアロ マークレビンソンS 3眼LED

    本体価格
    300.5万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 純正SDナビ BT フルセグTV サンルーフ

    本体価格
    325万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ マクレビ サンルーフ TRDエアロ

    本体価格
    498万円

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  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD 正規ディーラー車 1913 1de500 限定車

    本体価格
    2000万円

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  • アストンマーティン DBX 707 4WD エイペックスグレー

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    2920万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD ゼニスホワイト

    本体価格
    3100万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD ペントランドグリーン

    本体価格
    2050万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD 1オーナー Qインテリアカラー 認中保証付き

    本体価格
    1980万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD MY24 Inspire Soort Duotone/Jewelry Pack

    本体価格
    3300万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD エレガントPKG エクステリアパック

    本体価格
    1985万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD OP.557

    本体価格
    1850万円

関東
60
365.9万円
関西
36
360.5万円
東海
54
366.2万円
北海道
2
404.4万円
九州
21
383.6万円
東北
4
454.8万円
北陸・甲信越
6
434万円
中国
12
308.5万円
四国
4
378.7万円
地域別台数
関東
49
2724.3万円
関西
13
2611.5万円
東海
9
2548.4万円
北海道
2
2390万円
九州
7
2511.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
2371.5万円
中国
6
2382.3万円
四国
0
---

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DBXの中古車を探す

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RCとDBXのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   アストンマーティン  DBX
521万円767万円 新車時価格 2299.5万円3290万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 5039×1998×1680
1998~3456 排気量(cc) 3982
178~318 最高出力(馬力) 550~707
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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