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リーフとDBXを比較! - みんなの比較車種

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リーフとDBXの中古車情報を比較する

日産  リーフ   アストンマーティン  DBX
VS
7.8万円464.2万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 1389万円3980万円
DBXの相場表を見る
781 中古車掲載台数 102
  • 日産 リーフ X Vセレクション ナビ フルセグ アラウンドビュー シートヒーター ETC2.0 スマートルームミラー LDP BSi プロパイ 踏み間違い 8エアバック HDMI端子 USB BT フルセグTV インテリキー LEDライト

    本体価格
    209.8万円

  • 日産 リーフ G プロパイロットワンオーナー全周囲カメラナビキーレス運転席助手席サイドエアバック

    本体価格
    108万円

  • 日産 リーフ X 80周年スペシャルカラーリミテッド 外装訳あり車両 純正ナビ 1セグTV Bluetooth バックカメラ アラウンドビューモニター 電動格納ミラー 禁煙車 ベージュインテリア ステアリング・シートヒーター BOSEサウンドシステム 80周年限定車

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 リーフ G 日産コネクトナビTV 全方位運転支援システム プロパイロットパーキング アラウンドビューモニター プロパイロット 前後ドラレコ ETC2.0 シートヒーター&ステアリングヒーター LEDヘッドランプ

    本体価格
    176万円

  • 日産 リーフ 30kWh X 純正地デジナビ 衝突軽減ブレーキ 30kwh バックモニター スマートキー ステアリングヒーター シートヒーター クルーズコントロール Bluetooth ETC LEDライト 社外16インチアルミホイール

    本体価格
    37.6万円

  • 日産 リーフ G 寒冷地仕様/後席シートヒーター/純正ドラレコ/ワンオーナー/フォグランプ/ETC/6kW普通充電器/

    本体価格
    72万円

  • 日産 リーフ e+ X 後期モデル 純正9インチナビ フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール ドライブレコーダー ETC シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト 純正16インチAW 急速充電 充電ケーブル

    本体価格
    155万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション ワンオーナー プロパイロット アラウンドビューM コネクトナビ/フルセグTV/Bluetooth/ミラーリング/HDMI/USB/ETC2.0 インテリキー2個 寒冷地仕様/全席シート&ハンドルヒーター BSM デジタルミラー 充電ケーブル付

    本体価格
    113.4万円

  • 日産 リーフ X ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    96万円

  • 日産 リーフ e+ G 純正SDナビ 全方位 プロパイロット エマージェンシーブレーキ LED  ETC シートヒーター ブラインドスポットモニター スマートキー 純正17AW オートマチックハイビーム 純正フロアマット

    本体価格
    162.6万円

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    本体価格
    1389万円

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    応談

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    本体価格
    3088万円

関東
262
136.7万円
関西
87
131.3万円
東海
131
170.6万円
北海道
12
78.1万円
九州
106
134.8万円
東北
74
162.7万円
北陸・甲信越
55
162.9万円
中国
36
131.7万円
四国
18
163.7万円
地域別台数
関東
42
2471.4万円
関西
22
2309万円
東海
20
2440.7万円
北海道
1
3300万円
九州
6
2980万円
東北
7
3288.3万円
北陸・甲信越
1
2150万円
中国
3
1575万円
四国
0
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リーフとDBXのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   アストンマーティン  DBX
518.9万円651.3万円 新車時価格 2299.5万円3290万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5039×1998×1680
--- 排気量(cc) 3982
218 最高出力(馬力) 550~707
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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