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718ケイマンとDBXを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718ケイマン   アストンマーティン  DBX
VS
419万円3580万円
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中古車相場 1389万円3980万円
DBXの相場表を見る
183 中古車掲載台数 103
  • ポルシェ 718ケイマン スタイル エディション スポーツクロノパッケージ ツートーンレザーインテリア ベンチレーション PASM パワステプラス LEDヘッドライト ティンテッドテールライトシートベルトクレヨン BOSE

    本体価格
    958万円

  • ポルシェ 718ケイマン 2.0 レーシングイエロー/左H/6速マニュアル/スポクロ/PASM/スポエグ/19インチケイマンSアルミ

    本体価格
    655万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK スポーツクロノPKG GTシルバーメタリック シートヒーター エントリードライブ オートエアコン 電動格納ミラー スモーカーPKG 718ケイマンS19インチAW 7速PDK PCMナビ バックカメラ

    本体価格
    539.9万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 PDLSヘッドライト 前後コーナーセンサー アルカンターラハンドル ブラックドアノブ ブラックエンブレム 電動ミラー 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    982万円

  • ポルシェ 718ケイマン 2.0 6MT・スポクロ・クルコン・電格ミラー

    本体価格
    615万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 6MT 1オーナー 純正20インチアルミ bremboレッドキャリパー スポーツクロノPKG スポーツエキゾースト GTSインテリアカーマインレッドPKG GTスポーツステアリング PCMナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    1108.8万円

  • ポルシェ 718ケイマン 2.0 

    本体価格
    702万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 6MT 1オーナー スポーツクロノPKG PDLS+LEDヘッドライト BOSEサラウンドサウンドシステム スムースレザーステアリング リアビューカメラ オートエアコン シートヒーター 電動格納ミラー ETC

    本体価格
    1398.9万円

  • ポルシェ 718ケイマン S PDK ワンオーナー スポーツクロノPKG カレラS20インチホイール 純正ナビ バックカメラ Bluetooth ETC ドライブレコーダーオートライト エントリードライブ オートエアコン 純正フロアマット

    本体価格
    719.6万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 ゼスティセッティング オーリンズ車高調 前後エンドレスタイプRブレーキパッド ブリッドフルバケ GT4RS純正フロントバンパー GT4RS純正リアアンダースポイラー ハイマウントGTウィング

    本体価格
    1480万円

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    本体価格
    1852万円

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    本体価格
    2700万円

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    本体価格
    2369万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD ミノタウルスグリーン

    本体価格
    1800万円

関東
72
1202.3万円
関西
38
1379.7万円
東海
38
1351.1万円
北海道
4
1029.3万円
九州
7
1212.8万円
東北
5
1699.5万円
北陸・甲信越
11
1430.9万円
中国
6
1763.2万円
四国
2
1424.5万円
地域別台数
関東
43
2453万円
関西
22
2309万円
東海
20
2440.7万円
北海道
1
3300万円
九州
6
2980万円
東北
7
3288.3万円
北陸・甲信越
1
2150万円
中国
3
1575万円
四国
0
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718ケイマンとDBXのカタログ情報を比較する

ポルシェ  718ケイマン   アストンマーティン  DBX
619万円2024万円 新車時価格 2299.5万円3290万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4379×1801×1286  他 全長x全幅x全高(mm) 5039×1998×1680
1987~3996 排気量(cc) 3982
300~500 最高出力(馬力) 550~707
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
解説

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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