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レガシィB4とDBXを比較! - みんなの比較車種

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レガシィB4とDBXの中古車情報を比較する

スバル  レガシィB4   アストンマーティン  DBX
VS
19万円518万円
レガシィB4の相場表を見る
中古車相場 1520万円4000万円
DBXの相場表を見る
447 中古車掲載台数 87
  • スバル レガシィB4 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 後期 黒半革シート クルーズコントロール

    本体価格
    56.8万円

  • スバル レガシィB4 2.0 i スマートセレクション 4WD 

    本体価格
    28.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT 4WD マッキントッシュ ETC Blitzマフラー

    本体価格
    39.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD ナビ TV バックカメラ ETC アルミホイール

    本体価格
    108万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD メモリナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    85万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD Siドライブ 純正ナビ 黒革シート

    本体価格
    205万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    215万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD MTモード付き アルミホイール ETC134

    本体価格
    35.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 i Bスポーツ 4WD 

    本体価格
    28万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD 6MT タイベル交換済み BLITZ STI17AW HID

    本体価格
    123.4万円

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    本体価格
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    2700万円

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  • アストンマーティン DBX 707 4WD ニュートロンホワイト

    本体価格
    3120万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD 

    本体価格
    2088万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD アルミナイトシルバー

    本体価格
    2980万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD 

    本体価格
    3350万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD ニュートロンホワイト

    本体価格
    4000万円

関東
184
75.8万円
関西
39
105.8万円
東海
37
96.4万円
北海道
59
75.6万円
九州
39
82.6万円
東北
40
102.3万円
北陸・甲信越
21
103.3万円
中国
12
99.8万円
四国
16
78万円
地域別台数
関東
47
2723.9万円
関西
15
2464.6万円
東海
9
2538.7万円
北海道
2
2390万円
九州
6
2683.6万円
東北
1
2680万円
北陸・甲信越
2
2339万円
中国
5
2676.3万円
四国
0
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レガシィB4の中古車を探す

DBXの中古車を探す

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レガシィB4とDBXのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   アストンマーティン  DBX
286.2万円340.2万円 新車時価格 2299.5万円3290万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5039×1998×1680
2498 排気量(cc) 3982
175 最高出力(馬力) 550~707
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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