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エスティマハイブリッドとDBXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマハイブリッド   アストンマーティン  DBX
VS
18.8万円469万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 1275万円3980万円
DBXの相場表を見る
223 中古車掲載台数 97
  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 2年車検(付)・純正8インチナビ・TV・CD/DVD/BT・Bカメラ・スマートキー・クルコン・ETC・8人乗り・Wパワスラ・純正エアロ・コーナーセンサー・スタート・HID・業販可

    本体価格
    183万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 7人乗り 純正ナビ 後席モニター バック/サイド/フロントカメラ フルセグTV Bluetooth接続 ETC シートヒーター コーナーセンサー 両側パワースライドドア 100V電源

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 後期モデル両側電動ドア純正ナビBカメラ地デジBT音楽スマートキー大型コンソール障害物センサ ビルトインETC革巻きHクルーズコントロール ステアリングリモコン運転席パワーシートHIDヘッドFフォグ純正17AW DAA/C

    本体価格
    117.7万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 大型サンルーフ 本革シート 両側電動スライドドア 電動床下格納機能 モデリスタエアロ ケンウッドナビ 後席モニター バックカメラ パワーバックドア 純正17インチAW ダブルAAC AC1500W オットマン ETC

    本体価格
    101.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアムG 4WD 

    本体価格
    258万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 純正ナビ Bluetooth フルセグTV バックカメラ DVD 後席フリップダウンモニター クルーズコントロール 両側電動スライドドア 電動リアゲート 電動シート 純正アルミ フォグライト

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 純正メモリーナビ フルセグ バックモニター 新品LEDライト&フォグランプ スマートキー ETC 純正アエラス用17AW 左側Pスライド

    本体価格
    168万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド エスティマHV X サイドリフト4WD 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD 純正SDナビ CD/DVD TV Bluetooth対応 バックモニター 後席モニター クルーズコントロール 両側電動スライドドア ドラレコ ETC AC1500W電源 純正17インチAW

    本体価格
    130万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド エスティマHV アエラス ベリー ワンオーナー車 ハイブリット 4WD 両側電動スライドドア  7人乗り トヨタ純正ナビ バックモニター

    本体価格
    238万円

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    3250万円

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    本体価格
    2300万円

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    本体価格
    2600万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD 正規認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    2570万円

関東
57
137.7万円
関西
17
171.7万円
東海
38
264.3万円
北海道
36
139.5万円
九州
8
133.4万円
東北
43
114.1万円
北陸・甲信越
14
156.5万円
中国
9
139万円
四国
1
199万円
地域別台数
関東
38
2632.1万円
関西
22
2394.6万円
東海
17
2245万円
北海道
2
3000万円
九州
9
2847.3万円
東北
7
3241.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
2880万円

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エスティマハイブリッドとDBXのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   アストンマーティン  DBX
363.3万円523.5万円 新車時価格 2299.5万円3290万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1800×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 5039×1998×1680
2362 排気量(cc) 3982
150 最高出力(馬力) 550~707
4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
19~20km/L 10.15モード燃費 ---

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
解説

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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