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アテンザワゴンとDB12を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザワゴン   アストンマーティン  DB12
VS
23.6万円267.9万円
アテンザワゴンの相場表を見る
中古車相場 2228万円3790万円
DB12の相場表を見る
354 中古車掲載台数 30
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ・DVDプレーヤー・地上デジタルTVチューナー(フルセグ)・4スピーカー

    本体価格
    178.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 白革 ナビTV Bカメラ ETC 衝突軽減

    本体価格
    77万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ /6MT/ディーゼルターボ/純正19AW/20yREGNO/HIDオートライト/フォグ/クルーズコントロール/i-stop/トノカバ/ラゲッジマット/純SDナビ/BT接続/USB接続/フルセグTV/DVD再/革巻きステア/ステアリングリモコン/

    本体価格
    88万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ アラウンドビュー シートエアコン レザーシート 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト バックモニター フルセグTV ドラレコ ブラインドスポットモニター Bluetooth スマートキー

    本体価格
    258.5万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 360°ビューモニター BOSEサウンド 純正ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ・4WD・純正SDナビ CD/DVD/フルセグ/Bluetooth・バックカメラ・BOSEサウンド・純正ビルトインETC・衝突軽減ブレーキ・レーダークルーズコントロール・アイドリングストップ・レーンキープアシスト

    本体価格
    150.4万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 6速MT 純正ナビ バックモニター ビルトインETC HIDオートライト デュアルオートエアコン フォグランプ クルーズコントロール ルーフレール 純正19inアルミ ドライブレコーダー

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.0 20S プロアクティブ 中期 禁煙 BOSE セーフティクルーズ 純正ナビ DVD/フルセグ Bカメラ BSM ヘッドアップディスプレイ 衝突軽減 レーダークルーズ 障害物センサー レーンアシスト LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    89万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ レーダークルコン/レーンキープアシスト/クリアランスソナー/アイドリングストップ/純正19インチAW/純正ナビ/地デジ/バックカメラ/電動パーキングブレーキ/LEDヘッドライト/スマートキー

    本体価格
    81.4万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ レザーシート 純正ナビBカメ リアモニタ

    本体価格
    85万円

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    本体価格
    3280万円

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    本体価格
    3148万円

関東
113
98万円
関西
40
101.1万円
東海
76
94.2万円
北海道
20
143.4万円
九州
25
98.5万円
東北
29
82.9万円
北陸・甲信越
19
119.4万円
中国
24
101.6万円
四国
8
93万円
地域別台数
関東
12
2896万円
関西
9
2444.4万円
東海
3
2486.7万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
2
3690万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2890万円
四国
0
---

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アテンザワゴンとDB12のカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   アストンマーティン  DB12
250万円419万円 新車時価格 2990万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
1997~2488 排気量(cc) 4000
155~190 最高出力(馬力) 680
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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