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EクラスクーペとDB12を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   アストンマーティン  DB12
VS
59.9万円783.4万円
Eクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 2198万円3500万円
DB12の相場表を見る
117 中古車掲載台数 26
  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E300 スポーツ エクスクルーシブPKG/白革/パノラミックスライディングルーフ/ブルメスターサウンド/リラクゼーション機能/エアバランスPKG/純正ナビTV/360°カメラ/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    239万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 AMGスポーツPkgAMGスタイリング/AMG18アルミ/レーダーセーフティー/360カメラ/ベンガルレッドフルレザーシート/ダイヤモンドホワイト/付属品/記録簿

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツPKG白ステッチ本革シート キーレスゴー プッシュスタート ナビフルセグTVバックカメラBluetoothハンズフリー&音楽 AMG18アルミ AMGフルエアロ シートヒーター HID

    本体価格
    112万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E450 4マティック スポーツ 4WD 白革/左ハンドル/ダイヤモンドホワイトカラー/エクスクルーシブPKG/エアバランスPKG/ブルメスター/ベンチレーター/64色アンビエント/置充電/パノラミックスライディングルーフ/純正AMG19インチAW/黒木目内装/HUD

    本体価格
    480万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 CGI ブルーエフィシェンシー AMGスポーツPKG 3ヶ月保証付 ワンオーナー

    本体価格
    103万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E450 4マティック スポーツ 4WD V6 3.0Lツインターボ367PS・HyPER FORGED C7 20AW・エアサス・ロワリングキット・リアTPIホイールスペーサー・パノラミックスライディングルーフ・ピレリタイヤ新品

    本体価格
    494万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 ブルーエフィシェンシー 

    本体価格
    72万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E400 4マティック スポーツ 4WD パノラマ/本革シートナッパレザー/360°カメラ/エアサスペンション/アップルカープレイ/アンビエントライト64色/ブルメスターサラウンドシステム/エアバランスパッケージ/認定中古車保証付

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 純正ナビ フルセグTV BT 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    258.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E350 ブルーエフィシェンシー ベンガルレッドレザーシートヒーターBカメラ

    本体価格
    82.6万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン DB12 4.0 ポディウムグリーン

    本体価格
    3200万円

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    本体価格
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  • アストンマーティン DB12 4.0 左ハンドル AMRグリーン

    本体価格
    2900万円

関東
51
322.3万円
関西
19
339.4万円
東海
18
252.2万円
北海道
3
231万円
九州
11
236.8万円
東北
1
435万円
北陸・甲信越
6
407.2万円
中国
6
401.4万円
四国
2
298.4万円
地域別台数
関東
10
3001.6万円
関西
8
2691.8万円
東海
2
2705万円
北海道
0
---
九州
3
2679.3万円
東北
2
3250万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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EクラスクーペとDB12のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   アストンマーティン  DB12
682万円1195万円 新車時価格 2990万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4830×1860×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
1496~2999 排気量(cc) 4000
184~367 最高出力(馬力) 680
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつスポーティな2ドアクーペ

Eクラスセダンと同様の安全性と快適性を実現。メルセデス・ベンツの最新デザインを取り入れ、流麗かつシンプルで美しい曲線美をボディサイドに取り入れたスタイリッシュなエクステリアと、上質なインテリアを備えた2ドアクーペ。ドライバーがウインカーを点滅させた場合、行き先の車線に車両がいないことを確認して、自動で車線を変更するアクティブレーンチェンジアシストや、走行中にドライバーが気を失うなど、万が一の場合に自動的に車線を維持しながら緩やかに減速、停止するアクティブエマージェンシーストップアシストなど、インテリジェントドライブシステムも採用。エンジンは2種類の2L直4ターボと3LのV6ターボが用意されている(2017.5)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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