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エスクァイアとDB12を比較! - みんなの比較車種

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エスクァイアとDB12の中古車情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   アストンマーティン  DB12
VS
56.6万円398万円
エスクァイアの相場表を見る
中古車相場 2288万円4200万円
DB12の相場表を見る
1403 中古車掲載台数 28
  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ワンオーナー ツィンサンルーフ 純正SDナビ フルセグ走行中可 ブルートゥース バックカメラ 両側電動スライドドア ヒーター付黒合皮シート モデリスタアルミ 新品革巻コンビハンドル 記録簿

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 福岡仕入/ツインムーンルーフ/TRDフルエアロ/禁煙

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ツインサンルーフ 純正9型ナビ(フルセグTV) 衝突軽減 レーンキープ コーナーセンサー クルコン 両側電動スライドドア パドルシフト シートヒーター Wエアコン ドラレコ ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    167.1万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Xi Bluetoothオーディオ/両側電動スライドドア/

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ナビ/後席モニタ-/シートヒーター/LED/

    本体価格
    128万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ETC バックカメラ オートクルーズコント

    本体価格
    152万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    182.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 10型BIG-X 両側電動ドア クルーズコントロール LEDヘッドライト オートライト オートエアコン シートヒーター 17インチアルミ アイドリングストップ 横滑り防止 ETC バックカメラ ドラレコ スマートキー

    本体価格
    146.3万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 禁煙車 純正10型ナビ フリップダウンモニター 両側電動ドア 衝突軽減装置 シートヒーター クルコン リアオートエアコン レーンアシスト バックカメラ スマートキー ETC2.0

    本体価格
    283.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi 1年保証 純正ナビ エアロ LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    180.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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  • アストンマーティン DB12 4.0 正規ディーラー 新車保証 エクステリアマグネットシルバー インテリアオックスフォードタン スモークテールライト サテンブラック21AW ブラックボディーパッケージ ブロンズブレーキキャリパー

    本体価格
    2598万円

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    本体価格
    4200万円

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    本体価格
    3350万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 ニュートロンホワイト

    本体価格
    2950万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 

    本体価格
    2580万円

関東
364
210.8万円
関西
223
207.7万円
東海
205
205.6万円
北海道
47
198.4万円
九州
244
208.8万円
東北
105
204万円
北陸・甲信越
71
207.4万円
中国
96
206.7万円
四国
48
219.6万円
地域別台数
関東
11
2970.4万円
関西
8
2510.3万円
東海
3
2572.7万円
北海道
0
---
九州
2
3775万円
東北
2
3640万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2890万円
四国
0
---

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エスクァイアとDB12のカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   アストンマーティン  DB12
259.2万円346.1万円 新車時価格 2990万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
1797~1986 排気量(cc) 4000
99~152 最高出力(馬力) 680
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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