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C-HRとDB12を比較! - みんなの比較車種

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C-HRとDB12の中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   アストンマーティン  DB12
VS
99万円343.8万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 2288万円4200万円
DB12の相場表を見る
2090 中古車掲載台数 29
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ トヨタセーフティセンス/純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/LEDヘッドライト/フォグランプ/革巻きステアリング/ステアリングスイッチ/ハーフレザーシート/前席シートヒーター/電動パーキングブレーキ/禁煙車

    本体価格
    204.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII ナビ パノラミックビュー ETC2.0 ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー 先進ライト パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター シートヒーター

    本体価格
    253万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ドラレコ・純正ディスプレイオーディオ・バックガイドモニター・シートヒーター ・ブラインドスポットモニター・ETC2.0

    本体価格
    188万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正SDナビ 衝突被害軽減システム

    本体価格
    176.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスフルモデリスタエアロキット BSM パノラマビュー スペアタイヤ フルセグ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ フルエアロ 記録簿

    本体価格
    239万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス ナビTV 全周囲カメラ リモコンスターター

    本体価格
    210.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ GRスポーツ

    本体価格
    268万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII ディスプレイオーディオナビ パノラミックビューモニター シートヒーター オートドライブ コーナーセンサー 純正アルミ LEDヘッドライト LEDフォグランプ ETC ブラインドスポットモニター

    本体価格
    249.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G シートヒーター

    本体価格
    176万円

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    本体価格
    3148万円

関東
506
195.7万円
関西
221
197.3万円
東海
439
190.1万円
北海道
57
204.5万円
九州
357
190.6万円
東北
156
194.9万円
北陸・甲信越
122
193万円
中国
154
188万円
四国
78
209.1万円
地域別台数
関東
11
2970.4万円
関西
8
2510.3万円
東海
3
2572.7万円
北海道
0
---
九州
3
3359万円
東北
2
3640万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2890万円
四国
0
---

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DB12の中古車を探す

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C-HRとDB12のカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   アストンマーティン  DB12
229万円315.5万円 新車時価格 2990万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
1196~1797 排気量(cc) 4000
98~116 最高出力(馬力) 680
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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