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CX-5とブルックランズを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   ベントレー  ブルックランズ
VS
32.8万円436.8万円
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中古車相場 ---
ブルックランズの相場表を見る
2938 中古車掲載台数 3
  • マツダ CX-5 2.0 20S ユーザー様買取車 ワンオーナー 純正ナビゲーション バックカメラ フルセグテレビ クルーズコントロール LEDヘッドライト プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    159.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ディーゼル BOSEサウンドシステム 360.ビューモニター

    本体価格
    189万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ フリップダウンモニター 8型マツダコネクトナビ バックカメラ BSM レーダークルーズ 電動リアゲート 黒革シート 前席シートヒーター メモリーシート フルセグ ETC

    本体価格
    170.2万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション ナビ 360度 TV ETC

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション 禁煙車 純正10.25型ナビ 全方位カメラ ブラインドスポットモニタリング 追従クルーズコントロール LEDライト オートハイビーム シートヒーター ヘッドアップディスプレイ ステアリングヒーター

    本体価格
    217.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 360°ビュー 前後連動障害物センサー ETC ドラレコ リモコンエンジンスターター APPLEカープレイ Androidオート ブルートゥース AWD

    本体価格
    208.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンド/エンジンスターター/ヘッドアップディスプレイ/ブラインドスポットモニター/ステアリングヒーター/シートヒーター/白革シート/全方位モニター/ACC/前後ドラレコ/クリアランスソナー/フルセグ

    本体価格
    207.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正10.25型ナビ 全方位カメラ ETC ドラレコ BSM 電動リアゲート シートヒーター メモリー付レザーシート ハンドルヒーター 追従クルコン 衝突被害軽減システム レーンアシスト 禁煙車

    本体価格
    293.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ アラウンドビューモニター 電動Rゲート シートヒーター レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト ETC ステアリングヒーター スマートキー

    本体価格
    118.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビTV サイド・バックカメラ ETC Bluetooth アドバンストキー HIDヘッドライト オートライト 純正17インチアルミホイール クリアランスソナー プッシュスタート

    本体価格
    66.4万円

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  • ベントレー ブルックランズ ブルックランズ 

    本体価格
    495万円

関東
878
217.1万円
関西
414
217.6万円
東海
426
203.7万円
北海道
144
200.1万円
九州
377
217.3万円
東北
184
194.6万円
北陸・甲信越
254
216万円
中国
199
228.2万円
四国
62
195.5万円
地域別台数
関東
3
495万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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CX-5とブルックランズのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   ベントレー  ブルックランズ
246.2万円422.5万円 新車時価格 2150万円2200万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 5280×1890×1485
1997~2488 排気量(cc) 6747
155~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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