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N-BOXとコンチネンタルフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとコンチネンタルフライングスパーの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
VS
1円377.4万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 248万円689.8万円
コンチネンタルフライングスパーの相場表を見る
26880 中古車掲載台数 5
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 禁煙車 ホンダセンシング 純正ナビTV 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール レーンディパーチャーアラート クリアランスソナー オートエアコン プッシュエンジンスタート スマートキー

    本体価格
    138.1万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ナビ フルセグ Rカメラ ETC AW LED

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車・衝突被害軽減ブレーキ・クルーズコントロール・ロールサンシェード・助手席側電動スライドドア・運転席助手席シートヒーター・電子パーキング・ホールド・アイドリングストップ

    本体価格
    144.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    207.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 シートヒーター ブレーキホールド 禁煙車 電子パーキング オートエアコン バックカメラ 片側パワースライド コーナーセンサー クルーズコントロール プッシュスタート 電動格納ミラー パワーウィンドウ

    本体価格
    140.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング レーダブレーキ Aストップ 車線維持支援システム ATハイビーム ESC キーフリーシステム LEDライト オートライト バックM USB スマートキー クルコン ETC 両席エアバック フルフラット

    本体価格
    69.3万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 社外フローティングナビ ETC バックカメラ 両側電動スライドドア TV クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー

    本体価格
    140.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車 禁煙車 HondaSENSING アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング 左パワースライドドア LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    140.1万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ TV ETC ドライブレコーダー 後席サンシェード 法定点検月付

    本体価格
    86.7万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ ギャザス ナビ TV  バックモニター 左側パワースライドドア プッシュスタート

    本体価格
    24万円

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    本体価格
    498万円

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    本体価格
    430万円

関東
5665
120.1万円
関西
4547
126.3万円
東海
4290
131.9万円
北海道
1308
133.2万円
九州
4034
120.2万円
東北
2131
126万円
北陸・甲信越
2155
128.6万円
中国
1657
117.8万円
四国
1093
121.5万円
地域別台数
関東
2
313.9万円
関西
1
689.8万円
東海
1
430万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
498万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-BOXとコンチネンタルフライングスパーのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
164.9万円247.5万円 新車時価格 2145万円2614.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 5307×1916×1479  他
658 排気量(cc) 5998
58~64 最高出力(馬力) 560~610
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 0名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

クーペがルーツの4ドアセダン

2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005(H13)年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ベントレー  コンチネンタルフライングスパー コンチネンタルフライングスパー

VS

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