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コンチネンタルGTとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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コンチネンタルGTとSRXクロスオーバーの中古車情報を比較する

ベントレー  コンチネンタルGT   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
270万円5800万円
コンチネンタルGTの相場表を見る
中古車相場 75万円188万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
104 中古車掲載台数 28
  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD NaimAudio マリナー ローティングD

    本体価格
    2230万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD 赤革ウッドインテリアナビTV22AWディーラ車

    本体価格
    297万円

  • ベントレー コンチネンタルGT スピード 4WD Bang&Olufsen ローティングD ツーリング

    本体価格
    3430万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD Naim for Bentley スタイリングスペック

    本体価格
    2130万円

  • ベントレー コンチネンタルGT スピード 4WD 

    本体価格
    応談

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD ディーラー車 左H

    本体価格
    応談

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD ツーリングスペック ローティング

    本体価格
    2480万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD W12 Apple CarPlay 360°カメラ

    本体価格
    2048万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD 正規D車 右H マリナー/ツーリングスペック

    本体価格
    1878万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD 

    本体価格
    2840万円

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  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD AA評価4.5点 左ステア ディーラー車 SR

    本体価格
    86.8万円

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    本体価格
    100万円

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    127万円

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    本体価格
    75万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 

    本体価格
    76万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 本革/ナビ/DTV/ETC/Bカメラ/ドラレコ/18AW

    本体価格
    93.8万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 全席シートヒーター/パワーバックドア

    本体価格
    77万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 黒革 サンルーフ クルコン シートヒータ

    本体価格
    125.5万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 

    本体価格
    120万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 20インチ・アンドロイド/テスラ―ナビ仕様

    本体価格
    129万円

関東
41
1986.5万円
関西
27
1566万円
東海
21
1443.4万円
北海道
3
2059万円
九州
5
1912.6万円
東北
2
1429万円
北陸・甲信越
2
520万円
中国
2
2865万円
四国
1
3150万円
地域別台数
関東
17
125.2万円
関西
5
137.5万円
東海
2
101.3万円
北海道
2
173.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
100.6万円
中国
0
---
四国
0
---

コンチネンタルGTの中古車を探す

SRXクロスオーバーの中古車を探す

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コンチネンタルGTとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

ベントレー  コンチネンタルGT   キャデラック  SRXクロスオーバー
2498.1万円3511.2万円 新車時価格 499万円698万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4805×1954×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
3996~5950 排気量(cc) 2997
550~659 最高出力(馬力) 269
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

設計、エンジニアリング、ハンドクラフトをすべて英国で実施

ハイパフォーマンス、ラグジュアリー、最先端テクノロジーが三位一体となった3代目。エクステリアは、クラシックなグランドツアラーらしいプロポーションを踏襲しながらも、LEDマトリクステクノロジーを採用したヘッドランプとテールランプにより、宝石のようなきらめきを実現。複数用意された22インチアルミや、15色から選べるインテリアカラーなど、内外装ともに多彩なオプションが用意され、自分好みの1台に仕立てることも可能だ。パワートレインは、最高出力635ps/最大トルク900N・mを発生する、6L W12エンジンと、8速のデュアルクラッチ式ミッションの組み合わせ。0-100km/h加速は3.7秒を実現。アダプティブクルーズコントロールの採用など快適性能も高められている。(2017.12)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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