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コンチネンタルGTとC5セダンを比較! - みんなの比較車種

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コンチネンタルGTとC5セダンの中古車情報を比較する

ベントレー  コンチネンタルGT   シトロエン  C5セダン
VS
217万円4380万円
コンチネンタルGTの相場表を見る
中古車相場 58万円128万円
C5セダンの相場表を見る
115 中古車掲載台数 7
  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD マリナードライビングスペック CENTENARYスペック フロントシートコンフォートスペック ベントレーローテーションディスプレイ ムードライティングスペック ナイトビジョン 22インチアロイホイール

    本体価格
    1488万円

  • ベントレー コンチネンタルGT スピード 4WD ムードライティング/ツーリングスペック

    本体価格
    2900万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD 

    本体価格
    応談

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD マリナーD シティS FシートコンフォートS

    本体価格
    1990万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD ウッドインテリア/ベージュ革シート

    本体価格
    228万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD 100周年記念 センテナリースペック マリナースペック ツーリングスペック コンフォートスペック ローティングディスプレイ ムードライティング  コントラストステッチ ツートンシート 22インチ ドラレコ

    本体価格
    1980万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD マリナードライビングスペック シティスペック ツーリングスペック フロントシートコンフォートスペック ローテーションディスプレイ ディープパイルマット アンビエントライト Bang&Olufsen

    本体価格
    1658万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD 

    本体価格
    1900万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD 純正21AWブラックアウトBentryシルバーキャリパー ADVサス TCL DSCモードS オールレザーインテリアヘッドレストBWingエンボス ピアノブラックウッド シートH&クーラーRビューカメラ TVキャン オリジナルユニット

    本体価格
    612万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD マリナースタイリング

    本体価格
    678万円

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    本体価格
    68万円

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    85万円

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    128万円

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    本体価格
    65万円

  • シトロエン C5セダン エクスクルーシブ 禁煙車・本革電動シート・純正ナビ・TV・バックカメラ・シートヒーター・スペアキー・オートエアコン・ETC・クルーズコントロール・ミシュランタイヤ・車検整備キッチリ整備です

    本体価格
    99.8万円

関東
48
1564万円
関西
29
1944.5万円
東海
17
1491.4万円
北海道
9
2814.4万円
九州
2
423.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
463.6万円
中国
2
2665万円
四国
3
2193.3万円
地域別台数
関東
3
82.7万円
関西
2
106.5万円
東海
1
68万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
99.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

コンチネンタルGTの中古車を探す

C5セダンの中古車を探す

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コンチネンタルGTとC5セダンのカタログ情報を比較する

ベントレー  コンチネンタルGT   シトロエン  C5セダン
3367万円4164.6万円 新車時価格 399万円494万円
クーペ ボディタイプ セダン
4895×1966×1397 全長x全幅x全高(mm) 4795×1860×1470
3996 排気量(cc) 1598~2946
519~600 最高出力(馬力) 143~215
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.7~10.2km/L

新型コンチネンタルGTスピードが登場

ベントレーは第4世代の新型コンチネンタルGTスピードを発表した。このモデルは、ベントレー史上最もパワフルなロードカーとして位置づけられ、システム出力782psと1000N・mのトルクを誇る新設計の「ウルトラ パフォーマンス ハイブリッド」を搭載した。0-100km/h加速はわずか3.2秒、最高速度は335km/hに達する。デザインはシングルヘッドライトを採用し、洗練された印象を与えている。インテリアはウェルネスを重視し、最新のシートテクノロジーやエアイオナイザーを備え、最上の快適性を追求している。また、先進のドライバーアシスト機能やインフォテインメントシステムも充実し、新世代のユーザー体験を提供している。(2024.6)
解説

個性的な内外装と足回りをもつアッパーミドルサルーン

08年1月に欧州でデビューを果たしたシトロエンのアッパーミドルクラスモデルC5の2代目。プジョー407と同じ、シトロエン・プジョーPSAグループの乗用車用FFプラットフォームを使用。BX以来のハッチバックサルーン方式(5ドアセダン)ではなく、4ドアノッチバックとされた。クロームで際立たせたダブルシェブロンをもつフロントデザインやセンターパッド固定式ステアリングなど、個性的で洗練された内外装が特徴的。窒素ガスとオイルを使った“伝統”のサスペンションの最新版、ハイドラクティブ3プラスももちろん装着された。日本には3Lエンジンに6ATを組み合わせた3.0エクスクルーシブと、2L+4ATの2.0を用意。(2008.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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