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コンチネンタルGTとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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ベントレー  コンチネンタルGT   メルセデス・ベンツ  Mクラス
VS
160万円4800万円
コンチネンタルGTの相場表を見る
中古車相場 79万円304万円
Mクラスの相場表を見る
105 中古車掲載台数 37
  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD 

    本体価格
    160万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD ドライビングS ブラックラインS

    本体価格
    2380万円

  • ベントレー コンチネンタルGT スピード 4WD Bentley ローティング ディスプレイ

    本体価格
    2940万円

  • ベントレー コンチネンタルGT スピード 4WD MANSORY

    本体価格
    685万円

  • ベントレー コンチネンタルGT スピード 4WD ツーリングスペック シティスペック

    本体価格
    2940万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD ユーザー買取・ツーリングスペック

    本体価格
    2380万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD Azure Last Of Line 日本限定10台 22AW RHD

    本体価格
    3580万円

  • ベントレー コンチネンタルGT スピード 4WD ローティングDSP カーボンエアロOP10850000

    本体価格
    3480万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD 右ハンドル マリナーパッケージ Bライン

    本体価格
    2530万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD Centenary スペック/TV チューナー

    本体価格
    1480万円

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    210.9万円

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    191.6万円

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    210万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック 4WD ETC バックカメ サンルーフ ナビTV

    本体価格
    122万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック AMGスポーツパッケージ 4マチック 4WD RSP 最終 1オナ 革 ナビ 360カメラ 2年保証

    本体価格
    304万円

関東
41
2122.9万円
関西
27
2108万円
東海
15
1701.2万円
北海道
6
2980万円
九州
5
1517.2万円
東北
1
325万円
北陸・甲信越
4
927.2万円
中国
6
1589.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
13
222.7万円
関西
8
220.9万円
東海
3
165.4万円
北海道
4
183.5万円
九州
5
152.1万円
東北
1
228万円
北陸・甲信越
2
237.7万円
中国
1
139万円
四国
0
---

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コンチネンタルGTとMクラスのカタログ情報を比較する

ベントレー  コンチネンタルGT   メルセデス・ベンツ  Mクラス
2498.1万円3511.2万円 新車時価格 750万円907.7万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4805×1954×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4810×1925×1795  他
3996~5950 排気量(cc) 2986~3497
550~659 最高出力(馬力) 258~306
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

設計、エンジニアリング、ハンドクラフトをすべて英国で実施

ハイパフォーマンス、ラグジュアリー、最先端テクノロジーが三位一体となった3代目。エクステリアは、クラシックなグランドツアラーらしいプロポーションを踏襲しながらも、LEDマトリクステクノロジーを採用したヘッドランプとテールランプにより、宝石のようなきらめきを実現。複数用意された22インチアルミや、15色から選べるインテリアカラーなど、内外装ともに多彩なオプションが用意され、自分好みの1台に仕立てることも可能だ。パワートレインは、最高出力635ps/最大トルク900N・mを発生する、6L W12エンジンと、8速のデュアルクラッチ式ミッションの組み合わせ。0-100km/h加速は3.7秒を実現。アダプティブクルーズコントロールの採用など快適性能も高められている。(2017.12)
解説

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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