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コンチネンタルGTとアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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コンチネンタルGTとアルトゥーラの中古車情報を比較する

ベントレー  コンチネンタルGT   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
289万円4800万円
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中古車相場 2638万円3380万円
アルトゥーラの相場表を見る
96 中古車掲載台数 26
  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD 1オナ禁煙車マリナードライビングスペック

    本体価格
    2269.8万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD MANSORY Ver

    本体価格
    778万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD マリナースタイリング

    本体価格
    788万円

  • ベントレー コンチネンタルGT スピード 4WD 茶革 エアサス 左H 記録簿あり

    本体価格
    345万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD 

    本体価格
    658万円

  • ベントレー コンチネンタルGT スピード 4WD 本革パワーシート 純正21インチアルミ

    本体価格
    639万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 S 4WD マリナースペック 21AW 内装マグノリア

    本体価格
    998万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD Azure 右 ガラスルーフ 22インチ

    本体価格
    3135万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD OP347/マリナードライビングスペック

    本体価格
    2255万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD 特別カラームーンビームシルバー

    本体価格
    328万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン アルトゥーラ ヴィジョン McLaren Qualified Nagoya 左H 認定中古車 車高リフト

    本体価格
    3290万円

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    3380万円

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    3150万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    3200万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 スポーツエキゾーストフロントリフター

    本体価格
    2638万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 

    本体価格
    3200万円

関東
37
1960.8万円
関西
24
1752.4万円
東海
16
1659.6万円
北海道
4
2346万円
九州
4
1689.5万円
東北
2
372万円
北陸・甲信越
5
855.8万円
中国
4
2231.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
11
3161.8万円
関西
5
2877.6万円
東海
5
3112.5万円
北海道
0
---
九州
3
3300万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3115万円
四国
0
---

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コンチネンタルGTとアルトゥーラのカタログ情報を比較する

ベントレー  コンチネンタルGT   マクラーレン  アルトゥーラ
2498.1万円3511.2万円 新車時価格 2965万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4805×1954×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
3996~5950 排気量(cc) 2993
550~659 最高出力(馬力) 585
4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

設計、エンジニアリング、ハンドクラフトをすべて英国で実施

ハイパフォーマンス、ラグジュアリー、最先端テクノロジーが三位一体となった3代目。エクステリアは、クラシックなグランドツアラーらしいプロポーションを踏襲しながらも、LEDマトリクステクノロジーを採用したヘッドランプとテールランプにより、宝石のようなきらめきを実現。複数用意された22インチアルミや、15色から選べるインテリアカラーなど、内外装ともに多彩なオプションが用意され、自分好みの1台に仕立てることも可能だ。パワートレインは、最高出力635ps/最大トルク900N・mを発生する、6L W12エンジンと、8速のデュアルクラッチ式ミッションの組み合わせ。0-100km/h加速は3.7秒を実現。アダプティブクルーズコントロールの採用など快適性能も高められている。(2017.12)
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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