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コンチネンタルGTとパオを比較! - みんなの比較車種

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コンチネンタルGTとパオの中古車情報を比較する

ベントレー  コンチネンタルGT   日産  パオ
VS
270万円5800万円
コンチネンタルGTの相場表を見る
中古車相場 65万円284万円
パオの相場表を見る
104 中古車掲載台数 48
  • ベントレー コンチネンタルGT スピード 4WD IIDロワリング 21インチ BT 地デジ

    本体価格
    999万円

  • ベントレー コンチネンタルGT スピード 4WD 左H D記録簿 黒革 21インチAW バックカメラ

    本体価格
    908.8万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD 1stエディション カーボンエアロ 22AW

    本体価格
    2180万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD 正規ディーラー車 CENTENARY100th 室内保管

    本体価格
    2240万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD マリナー&テクノロジースペック 右ハン

    本体価格
    2380万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD マリナーPKG・ブラックライン

    本体価格
    2780万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD 

    本体価格
    270万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD 赤革ウッドインテリアナビTV22AWディーラ車

    本体価格
    298万円

  • ベントレー コンチネンタルGT スピード 4WD ローディングD ツーリングスペック

    本体価格
    4017万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD Mulliner Driving Spec Touring Spec

    本体価格
    2330万円

ピックアップ中古車
  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ エアコン パワステ 修復無

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 パオ 1.0 修復歴無し フロアAT 横浜78ナンバー

    本体価格
    119万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 社外オーディオ

    本体価格
    165.5万円

  • 日産 パオ 1.0 タイベル交換済み ナビTV Bluetooth

    本体価格
    99万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 同色全塗装済み タイベル交換済み

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 パオ 1.0 純正同色全塗装 ホワイトリボンタイヤ

    本体価格
    120万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 5MT

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 

    本体価格
    85万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ ゴールド全塗装 電動オープンカー

    本体価格
    165万円

  • 日産 パオ 1.0 フロアー3AT

    本体価格
    155万円

関東
39
1862.9万円
関西
27
1557.6万円
東海
21
1346.5万円
北海道
3
2059万円
九州
5
1912.6万円
東北
2
1389万円
北陸・甲信越
2
520万円
中国
4
2262.5万円
四国
1
679万円
地域別台数
関東
8
171.1万円
関西
3
177.3万円
東海
12
144万円
北海道
0
---
九州
11
99.3万円
東北
1
85万円
北陸・甲信越
2
124.4万円
中国
8
180.7万円
四国
3
201.5万円

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コンチネンタルGTとパオのカタログ情報を比較する

ベントレー  コンチネンタルGT   日産  パオ
2498.1万円3511.2万円 新車時価格 138.5万円154万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4805×1954×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1570×1475
3996~5950 排気量(cc) 987
550~659 最高出力(馬力) 52
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

設計、エンジニアリング、ハンドクラフトをすべて英国で実施

ハイパフォーマンス、ラグジュアリー、最先端テクノロジーが三位一体となった3代目。エクステリアは、クラシックなグランドツアラーらしいプロポーションを踏襲しながらも、LEDマトリクステクノロジーを採用したヘッドランプとテールランプにより、宝石のようなきらめきを実現。複数用意された22インチアルミや、15色から選べるインテリアカラーなど、内外装ともに多彩なオプションが用意され、自分好みの1台に仕立てることも可能だ。パワートレインは、最高出力635ps/最大トルク900N・mを発生する、6L W12エンジンと、8速のデュアルクラッチ式ミッションの組み合わせ。0-100km/h加速は3.7秒を実現。アダプティブクルーズコントロールの採用など快適性能も高められている。(2017.12)
解説

ワイルド感あふれるコンパクトカー

初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Lの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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