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コンチネンタルGTとセラを比較! - みんなの比較車種

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ベントレー  コンチネンタルGT   トヨタ  セラ
VS
270万円5800万円
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中古車相場 109万円218万円
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105 中古車掲載台数 9
  • ベントレー コンチネンタルGT スピード 4WD 赤革/ナビ/Bカメラ/ETC/純正アルミ

    本体価格
    944.5万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD レッドレザー

    本体価格
    348万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD 右ハンドル マリナー ローティングD

    本体価格
    2280万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD 1オーナー 新車保証 白革 マリナー 22AW

    本体価格
    2848万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD マリナーP ローティングD ガラスルーフ

    本体価格
    2398万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 S 4WD 1オーナー 黒革

    本体価格
    1098万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD MANSORY Ver

    本体価格
    928万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD S Touring Spec Blackline Spec 22AW

    本体価格
    3328万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD 

    本体価格
    270万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD GT 4WD ツーリングスペック

    本体価格
    1980万円

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    178.5万円

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    応談

  • トヨタ セラ 1.5 アルミ AC PW

    本体価格
    109万円

関東
38
1867.5万円
関西
27
1519.8万円
東海
22
1409.8万円
北海道
3
2059万円
九州
4
1808.8万円
東北
4
1467万円
北陸・甲信越
2
525万円
中国
4
2292.5万円
四国
1
679万円
地域別台数
関東
5
184.6万円
関西
0
---
東海
1
178.5万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
109万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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コンチネンタルGTとセラのカタログ情報を比較する

ベントレー  コンチネンタルGT   トヨタ  セラ
2498.1万円3511.2万円 新車時価格 160万円172.5万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4805×1954×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1650×1265
3996~5950 排気量(cc) 1496
550~659 最高出力(馬力) 110
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

設計、エンジニアリング、ハンドクラフトをすべて英国で実施

ハイパフォーマンス、ラグジュアリー、最先端テクノロジーが三位一体となった3代目。エクステリアは、クラシックなグランドツアラーらしいプロポーションを踏襲しながらも、LEDマトリクステクノロジーを採用したヘッドランプとテールランプにより、宝石のようなきらめきを実現。複数用意された22インチアルミや、15色から選べるインテリアカラーなど、内外装ともに多彩なオプションが用意され、自分好みの1台に仕立てることも可能だ。パワートレインは、最高出力635ps/最大トルク900N・mを発生する、6L W12エンジンと、8速のデュアルクラッチ式ミッションの組み合わせ。0-100km/h加速は3.7秒を実現。アダプティブクルーズコントロールの採用など快適性能も高められている。(2017.12)
解説

ガルウイングドアを採用した個性派クーペ

ニューライブコンパクトビークルというコンセプトで作られた3ドアクーペ。特徴はなんと言っても、ガルウイングドア。ただ上に開くだけでなく、どんな温度でも同じ力で開閉できる機構が採用されていた。またガルウイングを生かしたデザインにするために、ルーフはガラストップとなっていた。室内も先進的なデザインで、インパネ、スイッチ類、スピーカーに至るまで球体をイメージ。装備も充実しており、当時はまだ珍しかったオートエアコンを採用していた。座席は2+2だったが、後部の居住空間はほぼ非常用。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムを搭載し駆動方式はFFのみだ。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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