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コンチネンタルGTとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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ベントレー  コンチネンタルGT   トヨタ  ラッシュ
VS
198万円4380万円
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中古車相場 54万円150.3万円
ラッシュの相場表を見る
99 中古車掲載台数 20
  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD マリナー 右ハンドル ローティングD

    本体価格
    1630万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD S V8 Touring Spec Blacline Spec Panoramic Glass Roof Leather Spec 22AW RHD

    本体価格
    3180万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD OP703/マリナードライビング/Pアシスト/ACC

    本体価格
    2360万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD マリナーズPG 純正21AW

    本体価格
    529万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD マリナードライビング&テクノロジースペック 右ハンドル ダイヤモンドナーリング

    本体価格
    1730万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD 100周年記念 センテナリースペック マリナースペック ツーリングスペック コンフォートスペック ローティングディスプレイ ムードライティング  コントラストステッチ ツートンシート 22インチ ドラレコ

    本体価格
    1898万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD マリナーD シティS FシートコンフォートS

    本体価格
    1950万円

  • ベントレー コンチネンタルGT スピード 4WD Blackline Spec Styling Spec(カーボン) Touring Spec Rotating Display Diamond Knuring 22AW RHD

    本体価格
    2790万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 S 4WD 純正エアロ  マリナーズPG

    本体価格
    870万円

  • ベントレー コンチネンタルGT Mulliner Driving Mulliner Driving Specification22インチ

    本体価格
    1980万円

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 

    本体価格
    69万円

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    85万円

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    78万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD ナビ キーレス アルミホイール エアコン パワーウインドウ パワステ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 車検整備付・距離2.6万キロ・冬タイヤ

    本体価格
    76.6万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ スマートキー 走行39900キロ

    本体価格
    99.8万円

関東
44
1719.3万円
関西
22
2203.5万円
東海
14
1504.2万円
北海道
7
2828.3万円
九州
4
1116.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
527.7万円
中国
3
1960万円
四国
2
2065万円
地域別台数
関東
4
79.5万円
関西
0
---
東海
3
81万円
北海道
4
94.8万円
九州
1
72万円
東北
2
87.4万円
北陸・甲信越
5
91.4万円
中国
0
---
四国
1
85万円

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コンチネンタルGTとラッシュのカタログ情報を比較する

ベントレー  コンチネンタルGT   トヨタ  ラッシュ
3367万円4164.6万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1966×1397 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
3996 排気量(cc) 1495
519~600 最高出力(馬力) 109
4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

新型コンチネンタルGTスピードが登場

ベントレーは第4世代の新型コンチネンタルGTスピードを発表した。このモデルは、ベントレー史上最もパワフルなロードカーとして位置づけられ、システム出力782psと1000N・mのトルクを誇る新設計の「ウルトラ パフォーマンス ハイブリッド」を搭載した。0-100km/h加速はわずか3.2秒、最高速度は335km/hに達する。デザインはシングルヘッドライトを採用し、洗練された印象を与えている。インテリアはウェルネスを重視し、最新のシートテクノロジーやエアイオナイザーを備え、最上の快適性を追求している。また、先進のドライバーアシスト機能やインフォテインメントシステムも充実し、新世代のユーザー体験を提供している。(2024.6)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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