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コンチネンタルGTとコペンを比較! - みんなの比較車種

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コンチネンタルGTとコペンの中古車情報を比較する

ベントレー  コンチネンタルGT   トヨタ  コペン
VS
270万円5800万円
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中古車相場 139.9万円265万円
コペンの相場表を見る
104 中古車掲載台数 60
  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD 新車保証継承メンテナンスプログラム継承

    本体価格
    3128万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD マリナーPKG・ブラックライン

    本体価格
    2780万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 S 4WD 

    本体価格
    1130万円

  • ベントレー コンチネンタルGT スピード 4WD 白黒革コンビ 純正21AW Bカメラ クルコン

    本体価格
    980万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD ディーラー車 マリナーホイールWALDエアロ

    本体価格
    480万円

  • ベントレー コンチネンタルGT スピード 4WD British Racing Green

    本体価格
    1550万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD 4WD

    本体価格
    789.9万円

  • ベントレー コンチネンタルGT スピード 4WD 6L W12 twinturbo グラシアブルー

    本体価格
    969万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD Mulliner Driving Spec Touring Spec

    本体価格
    2330万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD ウッドインテリア/ベージュ革シート

    本体価格
    289万円

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    本体価格
    197万円

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    228万円

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    216万円

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    214.5万円

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  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ヒーター/HKSエアクリ&ブローオフ&サス)

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ HKSマフラー RAYSアルミ 純正ナビ

    本体価格
    216.2万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ RECAROシート BBSアルミ シートヒーター

    本体価格
    220.3万円

関東
37
1883.7万円
関西
29
1504.2万円
東海
22
1424.2万円
北海道
3
2059万円
九州
4
1808.8万円
東北
2
1389万円
北陸・甲信越
2
520万円
中国
4
2260万円
四国
1
679万円
地域別台数
関東
23
218.2万円
関西
8
228.3万円
東海
14
218.7万円
北海道
0
---
九州
4
215.1万円
東北
2
206.8万円
北陸・甲信越
6
216.1万円
中国
1
214.5万円
四国
2
194.5万円

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コンチネンタルGTとコペンのカタログ情報を比較する

ベントレー  コンチネンタルGT   トヨタ  コペン
2498.1万円3511.2万円 新車時価格 238万円243.7万円
クーペ ボディタイプ オープン
4805×1954×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
3996~5950 排気量(cc) 658
550~659 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

設計、エンジニアリング、ハンドクラフトをすべて英国で実施

ハイパフォーマンス、ラグジュアリー、最先端テクノロジーが三位一体となった3代目。エクステリアは、クラシックなグランドツアラーらしいプロポーションを踏襲しながらも、LEDマトリクステクノロジーを採用したヘッドランプとテールランプにより、宝石のようなきらめきを実現。複数用意された22インチアルミや、15色から選べるインテリアカラーなど、内外装ともに多彩なオプションが用意され、自分好みの1台に仕立てることも可能だ。パワートレインは、最高出力635ps/最大トルク900N・mを発生する、6L W12エンジンと、8速のデュアルクラッチ式ミッションの組み合わせ。0-100km/h加速は3.7秒を実現。アダプティブクルーズコントロールの採用など快適性能も高められている。(2017.12)
解説

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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