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MAZDA2とコンチネンタルクーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   ベントレー  コンチネンタルクーペ
VS
65.3万円250万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 880万円
コンチネンタルクーペの相場表を見る
813 中古車掲載台数 5
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 100周年特別記念車 4WD 純正エアロ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    169.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    134.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C マツダコネクトナビ・バックモニター・スマートキー・スペアキー・Bluetooth・ETC・衝突軽減ブレーキ・レーンアシスト・電動格納ミラー・クリアランスソナー・ステアリングリモコン・LEDヘッドライト

    本体価格
    104.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 

    本体価格
    125.9万円

  • マツダ MAZDA2 XD ユーティリティPKG ワンオーナー 純正ナビ

    本体価格
    119.6万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    144.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 禁煙/I-ACTIVSENSE/純正SDナビ/フルセグTV/BLUETOOTH/バックカメラ/ソナー/ビルトインETC/BSM/キーフリー/LED/フォグ/スペアキー/記録簿/マット/バイザー/

    本体価格
    95.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 4WD マツダコネクトpkg ユーティリティpkg LEDヘッドライト バックカメラ 純正アルミホイール ETC

    本体価格
    185万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション 衝突軽減ブレーキ/360°ビューモニター

    本体価格
    175.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 禁煙 車検整備付 セーフティクルーズPKG 360度ビュー 純正15インチアルミ 純正フルセグナビ Bluetooth スマートキー×2 HUD Pガラス 革巻きステアリング DVD再生 LED オートライト ETC

    本体価格
    135.5万円

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    応談

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    応談

  • ベントレー コンチネンタルクーペ T 世界321台/マトリックス・グリル/デュアルマフラー/メッキホイール/マリナーバッジ/ルマンサイドエアダクト/フライングBマスコット/ロイヤルブルー&シルバーストーンレザーインテリア

    本体価格
    880万円

関東
190
146.2万円
関西
117
143.3万円
東海
122
139.6万円
北海道
33
147.6万円
九州
98
142.1万円
東北
104
156.4万円
北陸・甲信越
71
147.1万円
中国
55
148.4万円
四国
23
137.1万円
地域別台数
関東
3
---
関西
1
880万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マツダ  MAZDA2   ベントレー  コンチネンタルクーペ
145.9万円277.8万円 新車時価格 3550万円3880万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5230×1960×1450
1496~1498 排気量(cc) 6747
105~116 最高出力(馬力) 426
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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