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フライングスパーとCクラスを比較! - みんなの比較車種

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フライングスパーとCクラスの中古車情報を比較する

ベントレー  フライングスパー   AMG  Cクラス
VS
548万円3080万円
フライングスパーの相場表を見る
中古車相場 165万円898万円
Cクラスの相場表を見る
70 中古車掲載台数 21
  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD First Edition ローティングディスプレイ

    本体価格
    2800万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD 右ハンドル D車 2オーナー 禁煙車

    本体価格
    940万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD マリナードライビング・ツーリングスペック

    本体価格
    3035.5万円

  • ベントレー フライングスパー V8 S 4WD マリーナPKG グリーンホワイトレザー

    本体価格
    698万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD コンコルドbyマリナー 正規D車 1オーナー

    本体価格
    668万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD W12S・コンフォートPKG・マリナースペック

    本体価格
    1308万円

  • ベントレー フライングスパー V8 S 4WD Stratus 日本20台 Mulliner

    本体価格
    1250万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD 黒革 SR 20AW

    本体価格
    599万円

  • ベントレー フライングスパー V8 マリナー 4WD Mulliner Dスペック Touring&Comfort 禁煙

    本体価格
    2563万円

  • ベントレー フライングスパー V8 4WD Mulliner ドライビングスペック

    本体価格
    2530万円

ピックアップ中古車
  • AMG Cクラス C63 エディション507 

    本体価格
    690万円

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    204万円

  • AMG Cクラス C63 K&W車高調・HRE20インチAW・機械式LSD

    本体価格
    528万円

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    598万円

  • AMG Cクラス C63 右H/中期/Performance19AW/赤キャリ/地デジ

    本体価格
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  • AMG Cクラス C63 

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  • AMG Cクラス C55 2オーナー 走行3.7万K サンルーフ 記録簿10

    本体価格
    235万円

  • AMG Cクラス C55 本革パワーシート&ヒーター サンルーフ

    本体価格
    181万円

関東
24
1732.1万円
関西
17
2025.6万円
東海
14
1064.2万円
北海道
1
876万円
九州
5
1079万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1649万円
中国
4
2322.5万円
四国
3
1378.3万円
地域別台数
関東
10
474.5万円
関西
4
364万円
東海
5
409.8万円
北海道
0
---
九州
1
181万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
218万円
中国
0
---
四国
0
---

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フライングスパーとCクラスのカタログ情報を比較する

ベントレー  フライングスパー   AMG  Cクラス
2256.1万円3680万円 新車時価格 1020万円1500万円
セダン ボディタイプ セダン
5316×1978×1484  他 全長x全幅x全高(mm) 4726×1795×1439  他
2900~5950 排気量(cc) 6208
416~635 最高出力(馬力) 457~507
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

最先端のラグジュアリーグランドツアラー

世界最先端のラグジュアリーグランドツアラーとなるスポーツセダンとメーカーがうたうモデル。自らステアリングを握るもよし、後席に座るもよしという、リムジンのような贅沢さとスポーツセダンの性能が兼ね備えられたモデル。先代よりもホイールベースが130mm延長され、存在感を向上。LEDマトリクスヘッドライトなど、見た目の豪華さも演出された。15色のレザーが用意された新設計のシートや、スタイリッシュかつ個性的なインテリアは、ベントレーの職人技が惜しみなく注ぎ込まれている。エンジンは、最高出力635ps/最大トルク900N・mを発生する6L W12ツインターボで、8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで0-100km/h加速3.8秒、最高速度333km/hを実現。(2019.12)
解説

457psのNAエンジンを積む究極のスポーツセダン

エントリーモデルとなるCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発したハイパフォーマンスセダン。初の独自開発、6.3LV8の高回転型NAエンジンが搭載される。組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用、3パターンから選べるドライビングモードと共にスポーティな走りを実現。ESPもスポーツモードを備え、サスペンションやブレーキも専用となる。ベースモデルより大きくなったボディは、トレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツをもつ。ヘッドレスト一体型スポーツシートにナッパレザーを使用するなど高級感も演出される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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