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フライングスパーとC6を比較! - みんなの比較車種

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ベントレー  フライングスパー   シトロエン  C6
VS
408万円4250万円
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中古車相場 99.9万円428万円
C6の相場表を見る
30 中古車掲載台数 12
  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD マリナードライビングスペック OPペイント(アークティカホワイト) ムードライティングスペック フライングBラジエターマスコット 22インチポリッシュホイール ローディングディスプレイ

    本体価格
    2180万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD W12 スタイリングスペック B&O

    本体価格
    応談

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD 黒革 シートヒータ シートエアコン クルーズコントロール サンルーフ F/Rソナー バックカメラ 純正HDD 純正21AW

    本体価格
    467万円

  • ベントレー フライングスパー スピード 4WD 1オーナー OP597 白/ワイン革 スタイリング/ツーリングSPEC イルミラジエーターマスコット ローテーションディスプレイ ダイヤモンドナーリング シートパイピング ステアリングヒーター シティスペック

    本体価格
    2798万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD W12S マリナーパッケージ 左ハンドル

    本体価格
    795万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD 純正カーボンエアロ/マリナードライビングスペック/ブラックラインスペック/シティスペック/パノラマルーフ/ツーリングスペック/左ハンドル/純正22インチAW/白革/ローディングディスプレイ

    本体価格
    応談

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD W12 Mulliner Driving Spec 22AW Touring Spec Diamond Knuring Glass Sunroof RHD

    本体価格
    2480万円

  • ベントレー フライングスパー スピード 4WD ファーストエディション Bentleyリヤエンターテイメント

    本体価格
    2880万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD 純正21AW リアテーブル

    本体価格
    599万円

  • ベントレー フライングスパー V8 S 4WD マリーナドライビングスペック スポーツギアレバー TVチューナー 整備記録 シートヒーター ベンチレーション ドラレコ 正規ディーラー車 クルコン スライディングルーフ 21インチホイール

    本体価格
    778万円

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    248万円

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    本体価格
    428万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 

    本体価格
    176万円

関東
7
2375.5万円
関西
8
1968.5万円
東海
5
811.2万円
北海道
1
2480万円
九州
5
1118.8万円
東北
1
2180万円
北陸・甲信越
1
550万円
中国
2
1930万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
247.9万円
関西
0
---
東海
2
258.4万円
北海道
0
---
九州
1
176万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
130万円
中国
0
---
四国
0
---

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フライングスパーとC6のカタログ情報を比較する

ベントレー  フライングスパー   シトロエン  C6
2950万円3639.9万円 新車時価格 682万円754.5万円
セダン ボディタイプ セダン
5316×1988×1474 全長x全幅x全高(mm) 4910×1860×1465
3996 排気量(cc) 2946
519~600 最高出力(馬力) 215
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

旗艦セダンが高性能ハイブリッドとなった

ベントレーは、2024年9月に新型「フライングスパー」を発表した。このモデルは、782psと1000N・mの新プラグインハイブリッド パワートレイン「ウルトラ パフォーマンス ハイブリッド」を搭載し、4ドアスーパーカーとしての地位を確立している。0-100km/hをわずか3.5秒で達成し、最大829kmの航続距離を実現した。最新の電気アーキテクチャーを採用してドライバーアシストとインフォテインメントなどが大きく進化させている。エクステリアは新しいグリルやバンパーを採用し、スポーティな印象を与え、インテリアは新しいシートデザインや高級素材が使用されており、ベントレーのこだわりが詰まった1台に仕上がった。(2024.9)
解説

ハイドロサスペンションをもった異色の高級サルーン

XMの後継車となるシトロエン久方ぶりのフラッグシップモデル。フロントオーバーハングが長く、リアが短いという、独特のスタイリングが魅力。リアガラスに使用されている、後方の視認性が良い凹面ガラスは、2世代前の旗艦モデルCX(1974年発表)でも使われていた意匠だ。クラス最高レベルとなる2.9mのロングホイールベースのおかげで、広くゆったりとした室内空間を実現した。さらにガラスの間に樹脂を挟み込んだラミネーテッド・サイドウィンドウを採用、静粛性と衝突時の安全性も高めた。サスペンションにオイルと圧縮空気を使った新しいハイドロニューマチックサスペンションを採用。エンジンはV6の3Lで、6ATとの組み合わせだ。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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