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フライングスパーとフリーランダーを比較! - みんなの比較車種

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フライングスパーとフリーランダーの中古車情報を比較する

ベントレー  フライングスパー   ランドローバー  フリーランダー
VS
408万円4250万円
フライングスパーの相場表を見る
中古車相場 68万円118万円
フリーランダーの相場表を見る
34 中古車掲載台数 3
  • ベントレー フライングスパー スピード 4WD 1オーナー 最終W12エンジン OP346 マグネティックメタリック Flying Spurブラックラインスペック パノラミックガラスティルト&スライドルーフ レザースペック コントラストステッチ 22インチSpeedホイール

    本体価格
    2598万円

  • ベントレー フライングスパー V8 アズール 4WD ブラックラインスペック

    本体価格
    2380万円

  • ベントレー フライングスパー スピード 4WD ファーストエディションスペック ブラックラインスペック レザースペック ダーククロームインテリア コントラストステッチ

    本体価格
    2780万円

  • ベントレー フライングスパー V8 アズール 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    2894.7万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD 後期仕様/22インチAW/可変バルブマフラー

    本体価格
    635万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD 6.0/4WD/W12/左H/シートヒーター&ベンチレーション/

    本体価格
    610万円

  • ベントレー フライングスパー スピード 4WD 

    本体価格
    3950万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD 正規D車左H黒本革S全席Pマンソリー22AWHDD

    本体価格
    438万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD マリナードライビングスペック OPペイント(アークティカホワイト) ムードライティングスペック フライングBラジエターマスコット 22インチポリッシュホイール ローディングディスプレイ

    本体価格
    2180万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD 純正カーボンエアロ/マリナードライビングスペック/ブラックラインスペック/シティスペック/パノラマルーフ/ツーリングスペック/左ハンドル/純正22インチAW/白革/ローディングディスプレイ

    本体価格
    2748万円

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    本体価格
    68万円

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    118万円

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    本体価格
    69.8万円

関東
8
2402.5万円
関西
7
2117.8万円
東海
5
539万円
北海道
1
2398万円
九州
7
1729.7万円
東北
1
2180万円
北陸・甲信越
1
520万円
中国
4
2117.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
69.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
68万円
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フライングスパーとフリーランダーのカタログ情報を比較する

ベントレー  フライングスパー   ランドローバー  フリーランダー
2950万円3639.9万円 新車時価格 365万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5316×1988×1474 全長x全幅x全高(mm) 4390×1810×1770  他
3996 排気量(cc) 2497
519~600 最高出力(馬力) 177
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.7~7.9km/L

旗艦セダンが高性能ハイブリッドとなった

ベントレーは、2024年9月に新型「フライングスパー」を発表した。このモデルは、782psと1000N・mの新プラグインハイブリッド パワートレイン「ウルトラ パフォーマンス ハイブリッド」を搭載し、4ドアスーパーカーとしての地位を確立している。0-100km/hをわずか3.5秒で達成し、最大829kmの航続距離を実現した。最新の電気アーキテクチャーを採用してドライバーアシストとインフォテインメントなどが大きく進化させている。エクステリアは新しいグリルやバンパーを採用し、スポーティな印象を与え、インテリアは新しいシートデザインや高級素材が使用されており、ベントレーのこだわりが詰まった1台に仕上がった。(2024.9)
解説

ランドローバーのエントリーSUV

高級SUVを作ってきたランドローバーが、エントリーモデルとして開発したのがコンパクト4×4のフリーランダー。本国では発売から2年間で12万台の販売したベストセラーSUVだが、ディーゼルエンジンや5速MT中心のラインナップであったため日本への導入が遅れ、2001(H13)年2月になって3/5ドアのボディに2.5LのV6エンジンを搭載し、ステップトロニック付き5速ATと組み合わせたモデルが発売された。コンパクトSUVらしいオンロードでの軽快なハンドリングとランドローバーらしいオフロードでの走破性を兼ね備えたモデルで、HDCなど最新の電子制御技術も採用する。(2001.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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