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ジムニーとフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとフライングスパーの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   ベントレー  フライングスパー
VS
12.8万円483.9万円
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中古車相場 437万円2890万円
フライングスパーの相場表を見る
5896 中古車掲載台数 48
  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 4WD・マニュアル・リフトアップ車

    本体価格
    90万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD HDDナビ 前後バンパー 16インチAW リフトUP

    本体価格
    109万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD フルセグメモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    212.6万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ターボ タイミングチェーン

    本体価格
    37.4万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    192万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD ドラレコ キーレスキー フェンダーミラー

    本体価格
    78.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD リフトアップ ルーフキャリア 1年保証付

    本体価格
    108万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 R7年2月登録

    本体価格
    215万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 

    本体価格
    88万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車 衝突軽減 シートヒーター クルコン

    本体価格
    212.4万円

ピックアップ中古車
  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD Mulliner ドライビングスペック

    本体価格
    2030万円

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    本体価格
    974万円

  • ベントレー フライングスパー V8 4WD Azure ブラックラインスペック 22AW RHD

    本体価格
    2890万円

  • ベントレー フライングスパー ハイブリッド アズール 4WD Bentleyローティングディスプレイ

    本体価格
    2480万円

  • ベントレー フライングスパー V8 4WD S Mulliner Driving Spc 21AW LHD

    本体価格
    790万円

  • ベントレー フライングスパー V8 アズール 4WD スタイリングスペック FlyingBマスコット

    本体価格
    2530万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD 正規D車左H黒本革S全席Pマンソリー22AWHDD

    本体価格
    658万円

  • ベントレー フライングスパー V8 S 4WD 

    本体価格
    820万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD W12 スタイリングスペック B&O

    本体価格
    応談

  • ベントレー フライングスパー V8 アズール 4WD Naim For Bentley

    本体価格
    2440万円

関東
1326
148.6万円
関西
659
170万円
東海
872
159.8万円
北海道
642
135.1万円
九州
787
152.1万円
東北
559
144.2万円
北陸・甲信越
470
150.7万円
中国
351
178.1万円
四国
230
150.2万円
地域別台数
関東
19
1538.8万円
関西
6
1827.3万円
東海
7
1329.6万円
北海道
2
1840万円
九州
8
701.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
1533.8万円
四国
2
2630万円

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ジムニーとフライングスパーのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ベントレー  フライングスパー
145.8万円200.2万円 新車時価格 2256.1万円3680万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 5316×1978×1484  他
658 排気量(cc) 2894~5950
64 最高出力(馬力) 416~635
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

最先端のラグジュアリーグランドツアラー

世界最先端のラグジュアリーグランドツアラーとなるスポーツセダンとメーカーがうたうモデル。自らステアリングを握るもよし、後席に座るもよしという、リムジンのような贅沢さとスポーツセダンの性能が兼ね備えられたモデル。先代よりもホイールベースが130mm延長され、存在感を向上。LEDマトリクスヘッドライトなど、見た目の豪華さも演出された。15色のレザーが用意された新設計のシートや、スタイリッシュかつ個性的なインテリアは、ベントレーの職人技が惜しみなく注ぎ込まれている。エンジンは、最高出力635ps/最大トルク900N・mを発生する6L W12ツインターボで、8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで0-100km/h加速3.8秒、最高速度333km/hを実現。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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