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Z4とA5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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Z4とA5カブリオレの中古車情報を比較する

BMW  Z4   アウディ  A5カブリオレ
VS
39.8万円805万円
Z4の相場表を見る
中古車相場 69.9万円228.8万円
A5カブリオレの相場表を見る
207 中古車掲載台数 13
  • BMW Z4 ロードスター3.0i SMG 黒革メモリーパワーシート

    本体価格
    70万円

  • BMW Z4 sドライブ 35i 

    本体価格
    105万円

  • BMW Z4 sドライブ 35i Mスポーツ 後期・ツインターボ306馬力(カタログ値)・DCT7速・赤革・シートヒーター・メモリ式電動シート・デイライト・クリソナ・赤キャリパー19インチ純ホイール・純ナビ・Bluetooth・ETC・デジタルインナーミラー式ドラレコ

    本体価格
    388万円

  • BMW Z4 ロードスター3.0i ETC キーレス 電動オープン

    本体価格
    65万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i スタイルエッセンス ビルシュタインサス 純正18インチアルミ ホワイトレザーシート カーボン調フロントサイドスポイラー イカリングHIDライト ナビ 地デジTV バックカメラ ドラレコ シートヒーター パワーシート

    本体価格
    98万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ Mスポーツパッケージ アダプティブLEDヘッドライト Aクルーズコントロール+Stop&Go機能 ヘッドアップディスプレイ STホィールヒーター シートヒーター運転席/助手席 Harman/Kardonサラウンドサウンドシステム

    本体価格
    629.9万円

  • BMW Z4 ロードスター2.2i フロントスポイラー 運転席レカロシート 社外ナビ 地デジフルセグTV バックカメラ ドラレコ ETC パワーオープン 助手席ヒーター付レザーシート 取説保証書 スペアキー 正規D車 3ヶ月安心保証

    本体価格
    83.8万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i 後期モデル 本革シート Rマフラー

    本体価格
    55万円

  • BMW Z4 2.5i ソフトトップモーター交換対策済み/レザー

    本体価格
    48万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i ハイラインパッケージ 6気筒エンジン 黒革シート REMUSデュアルテールマフラー/ローダウン Fリップエアロ ブラック17インチAW/ブラックキドニーグリル リアトランクスポイラー シートヒーター 電動シート カスタム

    本体価格
    165.3万円

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    本体価格
    89万円

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    本体価格
    179.7万円

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    本体価格
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    本体価格
    89万円

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    本体価格
    119.8万円

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    本体価格
    138万円

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    本体価格
    89万円

関東
72
248.6万円
関西
44
214.8万円
東海
42
235.4万円
北海道
5
275.6万円
九州
19
206.3万円
東北
8
209.6万円
北陸・甲信越
5
249.2万円
中国
7
201.7万円
四国
5
144.6万円
地域別台数
関東
10
126.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
169万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
228.8万円

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Z4とA5カブリオレのカタログ情報を比較する

BMW  Z4   アウディ  A5カブリオレ
566万円984万円 新車時価格 757万円829万円
オープン ボディタイプ オープン
4335×1865×1305 全長x全幅x全高(mm) 4690×1845×1375  他
1998~2997 排気量(cc) 1984
197~387 最高出力(馬力) 252
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
解説

デザイン美を追求したEセグメントカブリオレ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメントカブリオレ。初代モデルの持ち味にさらに磨きをかけ、同時にアウディバーチャルコクピットをはじめとする最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能が向上している。エクステリアは、ドラマティックなシルエットとアスリートのような引き締まったボディラインを融合。エンジンは、最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する、2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、7速Sトロニックが組み合わされる。全車とも独自のフルタイム4WDシステムである、クワトロが採用された(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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