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Z4とミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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BMW  Z4   ダイハツ  ミゼットII
VS
34.8万円789.9万円
Z4の相場表を見る
中古車相場 30万円225万円
ミゼットIIの相場表を見る
272 中古車掲載台数 83
  • BMW Z4 sドライブ 35i 本革シート・ナビ&DVD再生

    本体価格
    169.1万円

  • BMW Z4 ロードスター3.0si パドル6速 LEDイカリングライトフォグ

    本体価格
    85万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i 

    本体価格
    175.3万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i Mスポーツパッケージ ナビ キー2個 革シート ドラレコ前後 ETC  シートヒーター

    本体価格
    90万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 黒革シート

    本体価格
    463万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i 黒革シート&ヒーター・クルーズコントロール・置く充電・LEDヘッドライト

    本体価格
    318万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ ブラックレザー/ACC/LEDライト/禁煙車

    本体価格
    391万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ IDrive純正ナビ/Bluetooth/フルセグ/禁煙/ベージュレザーシート/シートヒーター/パワーシート/ミラー内臓ETC/オートライト/HIDヘッドライト/MTモード/バックフォグ

    本体価格
    147.2万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 禁煙車 イノベーションPKG ファストトラックPKG OP19インチアルミ ヘッドアップディスプレイ マグマレッドレザー シートヒーター パドルシフト LEDライト ターボ R3 R4 R6 記録簿 スペアキー インテリセーフティ

    本体価格
    393.9万円

  • BMW Z4 ロードスター2.2i レムスマフラー Mスポーツサスペンション

    本体価格
    63万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 4速マニュアル 社外 アルミホイール 社外ハンドル 走行距離44100KM  社外 CD

    本体価格
    63.9万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 社外コンビハンドル 社外スピーカー 社外タコメーター 5MT搭載 75650キロ時タイミングベルト交換済み

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    45.7万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック カスタム 

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    58.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック カスタム エアコン・EFIモデル

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Rタイプ クーラー ETC アルミ

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    42万円

  • ダイハツ ミゼットII オーディオ付き 

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    本体価格
    80万円

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    本体価格
    40.9万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ コラムオートマ 2人乗り エアコン

    本体価格
    79万円

関東
114
271.8万円
関西
59
267.3万円
東海
45
251.4万円
北海道
7
272.7万円
九州
20
251.3万円
東北
4
281.6万円
北陸・甲信越
8
373.4万円
中国
10
208.9万円
四国
5
245.2万円
地域別台数
関東
17
75.2万円
関西
11
59.8万円
東海
12
69.9万円
北海道
6
57.1万円
九州
14
79.2万円
東北
5
65.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
14
60.3万円
四国
4
54万円

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BMW  Z4   ダイハツ  ミゼットII
566万円984万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
オープン ボディタイプ トラック
4335×1865×1305 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
1998~2997 排気量(cc) 659
197~387 最高出力(馬力) 31~33
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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