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Z4とパンダを比較! - みんなの比較車種

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BMW  Z4   フィアット  パンダ
VS
18万円818万円
Z4の相場表を見る
中古車相場 16.9万円359万円
パンダの相場表を見る
284 中古車掲載台数 183
  • BMW Z4 ロードスター2.5i 

    本体価格
    40万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ デザインピュアバランス コンフォートアクセス 1年保証  社外フルセグTV 社外レーダー 19インチホイール 茶革電動シート シートヒーター ステアリングヒーター バックカメラ パドルシフト CD Bluetooth

    本体価格
    238万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ ドライビングアシスト/ブラウンレザー/アクティブクルーズ/アダプティブLEDヘッドライト/シートヒーター/ヘッドアップディスプレイ/カーナビBカメラ/ブラインドスポットモニター/carplay/ワンオーナー

    本体価格
    334.9万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ ACC 純正ナビ Bカメ 黒革 温席 ドラレコETC

    本体価格
    408.9万円

  • BMW Z4 ロードスター2.2i 手動オープンドラレコBカメラ バッテリ新

    本体価格
    63万円

  • BMW Z4 ロードスター3.0i SMG 6速セミオート 赤革シート 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    129.8万円

  • BMW Z4 ロードスター2.2i 油圧開閉シリンダーリビルト交換済

    本体価格
    63万円

  • BMW Z4 M40i 黒革シート

    本体価格
    818万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ ベージュ革 純正ナビTV クルコン バックカメラ LKA パドルシフト 純正ドライブレコーダー HIDヘッドライト

    本体価格
    189万円

  • BMW Z4 ロードスター3.0i 禁煙 本革ブラックシート 左右パワーシート ETC パークセンサー キーレスエントリー 18インチ社外アルミホイール オートエアコン シートヒーター 純正オーディオ HIDヘッドライト

    本体価格
    54万円

ピックアップ中古車
  • フィアット パンダ 4×4 コンフォート 4WD クラッチOHフライホイール交換済 4WD 6MT 前後ドラレコ 純正15AW

    本体価格
    90万円

  • フィアット パンダ マキシ サンルーフ/ルーフキャリア/エアコン/ナビ/フルセグ/CD/パワーウィンドウ/キーレス/フロントフォグランプ

    本体価格
    75万円

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    本体価格
    39.8万円

  • フィアット パンダ イージー シティブレーキコントロール 純正オーディオ ETC キーレス アイドリングストップ 15インチアルミ 障害物センサー

    本体価格
    59万円

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    本体価格
    80万円

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    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    94万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    217.8万円

  • フィアット パンダ HOBBY クラッチ A/C ショックオルタ整備済

    本体価格
    応談

  • フィアット パンダ イージー CD ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    78万円

関東
98
294.8万円
関西
67
245.8万円
東海
52
270.2万円
北海道
5
224.9万円
九州
26
284.7万円
東北
6
249.2万円
北陸・甲信越
11
299.4万円
中国
13
230.9万円
四国
6
344.5万円
地域別台数
関東
66
107.1万円
関西
32
102.1万円
東海
33
148.7万円
北海道
6
90.6万円
九州
19
89.8万円
東北
10
62.3万円
北陸・甲信越
6
65.5万円
中国
7
71.7万円
四国
4
78.2万円

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Z4とパンダのカタログ情報を比較する

BMW  Z4   フィアット  パンダ
566万円984万円 新車時価格 199.8万円316万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4335×1865×1305 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1998~2997 排気量(cc) 875
197~387 最高出力(馬力) 85
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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